A Greenpeace kommandósai megszálltak egy földárverést, mégsincs Marlboro a nemzeti trafikokban, de az áruházakból száműzhetik a kínai méz-utánzatokat. Matolcsy jegybankelnök jelezte: ő bizony erősen belekapaszkodik a kamatlábakba; a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő vezetője pedig azt, hogy a brüsszeli bödönt, amiben a közlekedésfejlesztési mannát tartják, az utolsó cseppig ki fogjuk nyalni. A hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Az Európai Bizottság (EB) hivatalos, mélyreható vizsgálatot indított az élelmiszerláncok által fizetendő felügyeleti díj, illetve a dohánytermékek kereskedelmét terhelő egészségügyi hozzájárulás miatt. Brüsszel felhívta a magyar kormány figyelmét arra, hogy a vizsgálat idejére, amíg kiderül, hogy a magyar intézkedések sértik-e az EU jogokat, semmi esetre se szedje be az adókat.
Orbán Viktor buzdítására szállt be a jobboldali sajtóba, megvette a Napi Gazdaság 49 százalékát, de mást, így tévét vagy rádiót egyelőre nem vásárol Sánta János. A dohányiparban hasító Continental-csoport elnöke a Figyelőnek adott interjúban azt mondta, hogy a sajtó túllőtt az induló központi dohányellátó profitjával kapcsolatban, a 16 milliárdos összeg szerinte sok, "ki van akadva", hogy írhattak ilyet. Állította azt is, hogy nem barátja Lázár Jánosnak, a trafiktörvény tervezetéhez pedig véleményezéskor "valahogy odakerült a neve" a szöveg mentésekor.
Csehül áll az atomerőmű-bővítési sztori, nagyot ment a kormány az újabb dohánymutyiban, egységes lesz a cigisdobozok csomagolása, emelik a minimálbért, tovább nő a kötelező, és még sok érdekesség. Ja, Görögország még mindig nem robbantotta le magát Európáról. A hvg.hu heti gazdasági összefoglalója, tippekkel.
A Demokratikus Koalíció (DK) feljelenti Lázár János Miniszterelnökséget vezető minisztert, mert szerintük öt és fél milliárd forintos kárt okozhat, hogy nyílt pályázat és verseny nélkül választották ki a dohány-nagykereskedelmet ellátó cégeket.
Június 19-én a cégbíróság bejegyezte az Országos Dohányboltellátó Kft.-t, amelyet a Continental és a BAT dohányipari cégek hoztak létre – írja a Népszabadság. A cégnek iparűzési adót sem kell fizetnie, és ráér később is fizetni az áruért, aminek ellenértékét hamar bevasalhatja a trafikoktól.
A BAT Pécsi Dohánygyár Kft. és a Tabán Trafik Zrt. dohánytermékek központi kiszállítására tett közös ajánlatának elfogadásával a magyar kormány teljességgel átláthatatlan és diszkriminatív módon két kiváltságos piaci szereplő kiválasztása mellett döntött a pályáztatásból kimaradt nagyvállalatok álláspontja szerint.
