Jól lehet, a technológia még mindig újnak számít - főleg a több mint 100 éves robbanómotoros "pályatárshoz" képest -, máris sok rossz beidegződés kötődik az elektromos (hibrid) autókhoz. Például hogy csúnya és lassú, meg hogy egyelőre nem is adnak el belőlük túl sokat. Ez utóbbi már biztosan nem igaz Európában.
Még idén 150 új elektromosautó-töltőállomást telepítenek Magyarországon – mondta Bottyán Balázs, az elektromos autózás terjedését segítő Jedlik Ányos Klaszter (JÁK) ügyvezető igazgatója.
Állandó téma, hogy az Apple fel akarja vásárolni az elektromos autókat gyártó Teslát, de most kiderült: két éve majdnem a Google vette meg a céget.
A kaliforniai székhelyű cég bemutatta belépőszintű autóját, a Model S 70D-t. Az ára így is elég nívós, 75 ezer dollár.
A hagyományos gépjárműveknél jóval kevesebb hőt bocsátanak ki az elektromos autók, ez pedig komoly környezetvédelmi előnyökkel járhat, csökkenthetik a hőséget a városokban – érvelnek amerikai és kínai tudósok.
Az 1602e-ből mindössze két példány készült az 1972-es müncheni olimpiára. A hatótávjuk a tizenkét darab 12-voltos akkumulátornak köszönhetően 60 kilométer volt.
Ugyan az elektromos autókat gyártó Tesla vezére, Elon Musk nem ismerte el – de nem is tagadta –, hogy az Apple fel akarta vásárolni a cégét, új nyilatkozatában elég egyértelműen arra utal, hogy nemet mondott a ki tudja hány milliárd dolláros ajánlatra.
A villanyos DKW Schnellaster Kastenwagenből mindössze két példány maradt, az egyiket biztos helyen őrzik majd meg az utókornak.
Bumm..., valahogy így jellemzik azok, akiket egy amerikai magazin megautóztatott benne.
A német autógyártók képviseleti szerve, a VDA elnöke szerint az üzemanyagárak csökkenése megnehezíti az elektromos autók értékesítését.
A német Porsche sportautó gyártó nem tervezi kizárólag elektromos árammal működő autók sorozatgyártását a közeljövőben, így az sem várható, hogy versenyre kel az amerikai Teslával ebben.
Az autóipart előbb-utóbb az elektromos járművek határozzák majd meg, a Panasonic vezérének CES-en tett bejelentése szerint pedig pár év múlva már tömeggyártásról lesz szó. Természetesen a Tesla lesz a főszerepben.
Néhány tucat tisztán elektromos autó van forgalomban Magyarországon – mondta a Napi Gazdaság hétfői számában Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke, aki szerint zöld rendszámot kellene kapniuk az ilyen gépkocsiknak.
Az innovációra kéne ráfeküdni, nem a bérmunkára, mondja Mészáros Csaba, aki rövid időre beleszagolt a bankbizniszbe, de most ismét a mérnöki-informatikai vonalra koncentrál. Biztos benne, hogy 30-40 év múlva az autók fele elektromos vagy plugin hibrid meghajtású lesz, cégcsoportjának három elektromos taxija Budapest újtain fut, a vasúti diagnosztikában a világ élvonalába tartoznak. Azt mondja, nem a pályázati lovagokat kéne támogatni, nem a támogatásokat kellene erőltetni, hanem piacot kellene generálni a termékeknek, az életképes vállalkozásokat pedig élni hagyni, azok maguktól is boldogulnának. Egy sikeres üzletember, aki mintha egy másik bolygóról jött volna, a magyar valóságtól annyira elüt a szemléletmódja.
„Elektromos autót a népnek” szlogennel hozzák forgalomba Kínában azt a kisautót, amely elvileg tényleg minden más autónál jobban megéri.
A bajor cég mérnökei egy olyan utcai lámpa modult fejlesztettek, amely amellett, hogy kiszolgálja a közvilágítást, töltési pontként szolgál elektromos autók számára.
Gyorsulási rekordot állított föl egy svájci elektromos autó: kevesebb, mint két másodperc alatt érte el álló helyzetből a 100 kilométeres óránkénti sebességet.
Gyorsulási rekordot állított föl egy svájci elektromos autó, kevesebb mint két másodperc alatt érte el álló helyzetből a 100 kilométeres óránkénti sebességet.
Jövő évtől árammeghajtású autókra kell cserélni Dél-Koreában az állami gépkocsiflotta negyedét – döntött az ország kormánya.
