Visszaszólt az Adria-vezeték működtetője: mi vagyunk a legolcsóbbak, a Mol csak nyerészkedni akar az orosz olajon
A horvát cég szerint a Mol kedden közzétett számítása a szállítási költségekről alapvetően hibás.
A horvát cég szerint a Mol kedden közzétett számítása a szállítási költségekről alapvetően hibás.
HVG
Szijjártó Péter szerint az ukránok kénytelenek lesznek megállapodni, ha a Fidesz győz, mert az ő pénzük „hamarabb fogy el, mint a mi olajunk”.
HVG
A többi térségbeli olajvezetékhez képest többszörös tranzitdíjat számol fel a horvát Janaf az Adria vezetéken továbbított kőolajért, panaszkodik a Mol. Úgy tűnik azonban, hogy hosszú távú szerződésben előre lekötött mennyiségek tranzitdíjait hasonlítják össze ad hoc jellegű, alkalmi szállítások díjaival.
HVG
Három éve volt utoljára ilyen drága a földgáz az európai gáztőzsdén, az ár folyamatosan emelkedik.
HVG
A miniszterelnök kijelentette: amíg Zelenszkij „nem tér vissza a józan ész és a normalitás talajára”, a magyar kormány nem fogja támogatni az Ukrajna számára kedvező uniós döntéseket.
HVG
A miniszterelnök szerint valójában nem érte fizikai sérülés a Barátság kőolajvezetéket.
HVG
Ante Susnjar országa nevében kikérte magának a zsarolást és a nyomásgyakorlást, szerinte az Adria-kőolajvezetéket üzemeltető Janaf megbízható partner, a tranzitdíjai pedig nem magasak.
HVG
A magyar olajvállalat jelezte, hogy elutasítás esetén az Európai Bizottsághoz fordulhatnak és kártérítési eljárást indíthatnak.
HVG
Szalay-Bobrovniczky Kristóf szerint az Egyeztető Törzs célja a „helyzet éleződésének megelőzése”.
HVG
A külgazdasági és külügyminiszter Washingtonban írt alá közös nyilatkozatot a kelet-európai országokkal, köztük Ukrajnával közösen, bár nem verte túl nagy dobra annak tartalmát. Eközben újabb amerikai céggel kötött hosszú távú gázszállításra vonatkozó szerződést.
HVG
Az egyezségről szóló közleményben például ismét megjegyzést tettek a horvát cég árképzésére.
HVG
Szerinte nem elvárható, hogy Kijev a Barátság kőolajvezeték helyreállítására koncentrálja az erejét.
HVG
Még büntetőintézkedésnek sem lenne jó, mert Ukrajnának semmilyen hátránya nem származna a lépésből.
HVG
Országjárása sülysápi epizódjában ismét kétes igazságtartalmú állításokkal hozakodott elő a magyar miniszterelnök.
HVG
A horvát vállalat szerint alaptalanok azok az állítások, miszerint egyes országok üzemanyag-ellátási zavarok szélén állnak.
HVG
Lassan két hónapja be kellett volna nyújtani a kormánynak a Nemzeti Épületfelújítási Tervet az EU felé, amit az uniós épületfelújítási irányelv is elvár. Utóbbinak hazai jogszabályokba foglalására sem maradt túl sok idő. A meglévő épületek felújítása komoly haszonnal járhat, úgy a klímacélokat mint a gazdaságot tekintve, de eddig csak vánszorgott pedig így nehéz lesz és sokkal többe is fog kerülni a törvényben vállalt klímacél elérése. Civilek készítettek kisokost az irányelvhez, sürgetik a szakmát és a döntéshozókat.
A kormány rászorulók tömegei elől zárja el a lehetőséget otthonuk korszerűsítése és rezsijük csökkentése elől azzal, hogy nem teljesíti az uniós források folyósításához elvárt jogállamisági feltételeket. Bár próbálják menteni a menthetőt, a programokat rosszul keverték újra, és az idő egyre inkább szorít.
Szijjártó Péter úgy jelentette be az ukrajnai dízelkivitel „leállításra kerítését”, mintha valami kormányzati büntetőintézkedés vagy szankció lenne a Barátság kőolajvezeték leállása miatt. Gulyás Gergely úgy beszélt róla, mintha ez a Mol exportképességét tükrözné. A kettő egyszerre nem lehet igaz, és nem is az.
Arról is beszélt, hogy szerinte mit okozna, ha le kellene válni az orosz olajról.
HVG