Technikailag kivitelezhetetlen a kormány legújabb, a külföldi autósokat a hatósági áras tankolásból kizáró rendelete, ráadásul diszkriminatív is – állítja a Független Benzinkutak Szövetsége az Orbán Viktor miniszterelnöknek írt nyílt levelükben, melyben pontokba szedték aggályaikat.
Úgy járt a kormány, mint az az ember, aki az utolsó fillérig elkölti a hitelkártyáján lévő pénzt abban bízva, hogy innentől majd törleszt, ám elveszti az állását. A kormány a tavaly meghirdetett 1100 milliárdos kiadáscsökkentéssel nullára hozta ki a választási osztogatást, csakhogy beütött a háború, és elszálltak az energiaárak, ezért nincs fedezete a rezsicsökkentésnek. Most mindenkinek szembejött, hogy annak fenntartása mekkora áldozatot jelent – hangzott el a Fülkében.
A költségvetés egyensúlyának megőrzése közös érdek az Országos Kereskedelmi Szövetség szerint, de felhívták a figyelmet: „ezek az intézkedések a vállalkozások napi működési kereteire, pénzügyi mozgásterére hatással vannak”.
Az új alapkezelő által kezelt vagyon megközelíti az 1200 milliárd forintot.
Az ellenzéki párt szerint most nem újabb megszorításokra van szükség, hanem ellenkezőleg.
Két szomszédos országból még mindig megéri az üzemanyagturizmus, és az onnan érkezőknek nem is kell piaci árat fizetniük Magyarországon.
A pénzügyminiszter szerint válságálló gazdaságot építenek, és elárulta azt is, mennyire csökkentenék az államadósság szintjét.
Három plusz egy veszélyt, súlyos egyensúlyromlást lát Matolcsy György a magyar gazdaságban, és bemutatta a Magyar Nemzeti Bank felzárkózási programját. Ebben ezernyi teendőt javasol a kormánynak, viszont egy szót sem ejt a monetáris politikáról.
Most nem mondják, hogy nem kell félni. Fájásról senki nem beszél. Azt hirdetik egyetlen szólamban, hogy megvédik a családokat, hadseregük pedig az országot. Amúgy pedig csupán elvonják másoktól azt a pénzt, amelyen választási győzelmet vásároltak.
A telekommunikációs szektor a roaming, az internet és a kábeltévé forgalma után fizetne adót, a légitársaságok továbbháríthatják az utasonkénti 10 eurós plusz terhet, a Revolutot és a Transferwise-t pedig bevonnák a pénzügyi tranzakciós illeték hatálya alá.
Az egyik extraadóval érintett ágazat, a biztosítók esetében például nem is tért el jelenleg az árbevétel arányos nyereségük a nemzetgazdasági átlagtól.
Meg kell erősíteni a magyarországi energiatermelést, mert nem mindig lesz elérhető "a csövön keresztül" a gáz és az olaj - mondta a miniszter.
Kivitelezhetetlennek tartják a benzinkutasok a kormány döntését, hogy csak magyar rendszámú autókba lehessen ársapkás üzemanyagot tankolni. Tankolás után már nincs sok értelme ellenőrizni a forgalmit, az egy kútfejre számolt kétfajta ár pedig fogyasztóvédelmi aggályokat vet fel.
Péntektől érvényesek rájuk az új tankolási szabályok.
Az extraprofitra hivatkozni már 2010 előtt is megpróbáltak néha a kormányok, igazán csúcsra viszont az elmúlt 12 évben pörgött ez. Ehhez pedig szorosan kapcsolódik a politikai kommunikáció nagy mondása: „ne az emberekkel fizettessék meg”. Amivel annyi a baj, hogy az extraprofit fogalmát nagyon nehéz igazságosan értelmezni, és a legtöbb esetben megérezték a fogyasztók a különadókat.
A brit pénzügyminiszter szerint az elszálló olaj- és gázárak miatt az energetikai szektor extraprofitot termel, amiből a nehéz helyzetbe jutott családokat kellene inkább támogatni.
16 milliárd forintot csoportosítottak át egy kormányrendelettel a költségvetésben.
A délelőtti látványos gyengülés után délután a forint és a tőzsde is egy kicsivel jobban teljesített.
Részletezte kérdésünkre a gazdaságfejlesztési miniszter, mi alapján számolják ki az új különadókat.
Néhány részletet elárultak a kormányinfón az új különadókról, épp csak azt nem, hogy pontosan melyik cégeket adóztatják meg, és ezeknek miként kell adózniuk.
