#kátyú


Felmérés: Katasztrofális állapotban van a magyar utak fele

A burkolat állapota csak az országos közutak 8,2 százalékán, 2553 kilométeren nevezhető jónak, megfelelőnek 6,5 százalék, vagyis 2009 kilométer, míg tűrhetőnek 20,8 százalék, 6433 kilométer minősül, a fennmaradó 64 százalék, majdnem húszezer kilométer minőségéről jobb inkább nem beszélni.





Az országban először adtak át kátyúsodásmentes utat

Először adtak át olyan utat az országban, amely az aszfaltba kevert, használt abroncsokbólkészült gumibitumen miatt ellenállóbb a hőmérsékletváltozásnak és kevésbé repedezik, így az autókat vélhetően kevésbé foglalja majd le a kátyúk kerülgetése.




Orbán Viktor: "Jobban kedvelem a csíkos ingeket. Az slankít"

Kommunista hazugságról és tervszerű pálinkázásról is beszélt a miniszterelnök, akit ezúttal civilek kérdezhettek. Tanácsot adott egy öngyilkosságot fontolgató rokkantnyugdíjasnak, beszélt az elhízás és a csíkos ingek viszonyáról is. A nyugdíjvagyont szerinte nem nyúlták le, és igenis, szükség van a névre szóló, lakosságot tájékoztató levelekre. A trafikmutyit firtató kérdére úgy válaszolt, hogy ez valóban egy "vitatott ügy", de míg egyesek sokat panaszkodnak, mások örülnek a lehetőségnek.


Mong: A kátyú, hol nemzet süllyed el

A kátyú immár egy évtizede a süllyedő, leszakadó, reménytelen Magyarország metaforája. Erejét mutatja, hogy az Orbán-korszakban képes volt megújulni, új jelentéstartalommal gazdagodni, ráadásul úgy, hogy semmit sem veszített korábbi kincseiből.






Fotó az M1-esen kialakult gyilkos kátyúról

Másfélszer fél méteres területen 15 centiméteres mélyedés keletkezett az M1-es autópályán hétfő este Győrnél, a Rábca felett átfutó sztrádahídon. Több autó is defektet kapott az úthiba miatt. A sérült részt a rendőrök körülbójázták, a közlekedők az előzősávban kerülhetik ki.


És mégis a kátyú az úr – meg a spórolás

Kora tavasszal érdemes mérőszalaggal, kamerás mobillal felszerelkezve autóba ülni, ugyanis kátyúbaleset esetén a történtek megfelelő dokumentálása elengedhetetlen ahhoz, hogy az ember érvényesítse kárigényét. A Magyar Autóklub jogi bizottságának elnöke, Kovács Kázmér ügyvéd szerint nem feltétlenül kell rendőri intézkedést kérni, a biztosítók azonban ezt ajánlják. Az Autóklub tapasztalatai szerint a károsultak többsége az időt igénylő utánajárás miatt inkább nem kér kártérítést a közút kezelőjétől.


10 életszerű tipp kátyúkárnál

Sok a kátyú és sokat hallani a szükséges teendőkről is ha megtörténik a baj, mégis tévedésből vagy a hiányos dokumentáció miatt sokan elesnek a kárrendezéstől.



Így kell elérni a kátyúkárok megtérítését

Nincsen egyszerű dolga annak az autósnak, akinek kocsiján egy kátyú miatt megsérült a gumiabroncs, a felni vagy a futómű. Először is ellenőriznie kell, helyeztek-e ki az út egyenetlenségére figyelmeztető táblát. Ha egyetlen figyelmeztetés sem volt kint, jó esélye van arra, hogy megtérítsék a kárát – írja a Népszava.


Íme Európa legrosszabb útja

Nem, nem nálunk van. A fagy, a sok olvadt hólé és az eleve rossz minőségű anyagok közös halmazának gyümölcse. Az alábbi videón látható útnál talán tényleg nincs siralmasabb.