#kátyú


Felmérés: Katasztrofális állapotban van a magyar utak fele

A burkolat állapota csak az országos közutak 8,2 százalékán, 2553 kilométeren nevezhető jónak, megfelelőnek 6,5 százalék, vagyis 2009 kilométer, míg tűrhetőnek 20,8 százalék, 6433 kilométer minősül, a fennmaradó 64 százalék, majdnem húszezer kilométer minőségéről jobb inkább nem beszélni.








Orbán Viktor: "Jobban kedvelem a csíkos ingeket. Az slankít"

Kommunista hazugságról és tervszerű pálinkázásról is beszélt a miniszterelnök, akit ezúttal civilek kérdezhettek. Tanácsot adott egy öngyilkosságot fontolgató rokkantnyugdíjasnak, beszélt az elhízás és a csíkos ingek viszonyáról is. A nyugdíjvagyont szerinte nem nyúlták le, és igenis, szükség van a névre szóló, lakosságot tájékoztató levelekre. A trafikmutyit firtató kérdére úgy válaszolt, hogy ez valóban egy "vitatott ügy", de míg egyesek sokat panaszkodnak, mások örülnek a lehetőségnek.


Mong: A kátyú, hol nemzet süllyed el

A kátyú immár egy évtizede a süllyedő, leszakadó, reménytelen Magyarország metaforája. Erejét mutatja, hogy az Orbán-korszakban képes volt megújulni, új jelentéstartalommal gazdagodni, ráadásul úgy, hogy semmit sem veszített korábbi kincseiből.






Fotó az M1-esen kialakult gyilkos kátyúról

Másfélszer fél méteres területen 15 centiméteres mélyedés keletkezett az M1-es autópályán hétfő este Győrnél, a Rábca felett átfutó sztrádahídon. Több autó is defektet kapott az úthiba miatt. A sérült részt a rendőrök körülbójázták, a közlekedők az előzősávban kerülhetik ki.


És mégis a kátyú az úr – meg a spórolás

Kora tavasszal érdemes mérőszalaggal, kamerás mobillal felszerelkezve autóba ülni, ugyanis kátyúbaleset esetén a történtek megfelelő dokumentálása elengedhetetlen ahhoz, hogy az ember érvényesítse kárigényét. A Magyar Autóklub jogi bizottságának elnöke, Kovács Kázmér ügyvéd szerint nem feltétlenül kell rendőri intézkedést kérni, a biztosítók azonban ezt ajánlják. Az Autóklub tapasztalatai szerint a károsultak többsége az időt igénylő utánajárás miatt inkább nem kér kártérítést a közút kezelőjétől.


10 életszerű tipp kátyúkárnál

Sok a kátyú és sokat hallani a szükséges teendőkről is ha megtörténik a baj, mégis tévedésből vagy a hiányos dokumentáció miatt sokan elesnek a kárrendezéstől.



Így kell elérni a kátyúkárok megtérítését

Nincsen egyszerű dolga annak az autósnak, akinek kocsiján egy kátyú miatt megsérült a gumiabroncs, a felni vagy a futómű. Először is ellenőriznie kell, helyeztek-e ki az út egyenetlenségére figyelmeztető táblát. Ha egyetlen figyelmeztetés sem volt kint, jó esélye van arra, hogy megtérítsék a kárát – írja a Népszava.


Íme Európa legrosszabb útja

Nem, nem nálunk van. A fagy, a sok olvadt hólé és az eleve rossz minőségű anyagok közös halmazának gyümölcse. Az alábbi videón látható útnál talán tényleg nincs siralmasabb.