A főpolgármester szerint a közműadó nem lesz elég a BKV és a BKK jövő évi finanszírozásához. Tarlós István egy másik témában tartott sajtótájékoztatón egy kérdésre azt válaszolta: biztos abban, hogy a közműadót csak a fővárosi önkormányzat kaphatja, és csak közlekedésfinanszírozásra fordíthatja, de valószínű, hogy a két társaság stabil működéséhez ez nem lesz elég.
Föld alatti vezetékeik, csatornáik minden egyes métere után 100 forintot szedhetnek majd be a közműcégektől jövő évtől közműadó címén - derül ki a kormány honlapján megjelent kiegészítő jelentésből, amelyben a Matolcsy György által tegnap bejelentett intézkedéseket részletezik. A korábbi bejelentéssel szemben a bevétel nem a költségvetésbe, hanem az önkormányzatokhoz kerülhet.
A kormány új, pótlólagos csomagja visszatérés a korábbi gyakorlathoz, miután ismét csak egyes szektorokat és cégeket sújtó adók kerültek a kalapba. Matolcsyék egy újabb adófajtát kreálnak, a helyi iparűzési adót pedig úgy változtatják meg, hogy az könnyen elüldözhet cégeket Magyarországról.
Az LMP szerint a Széll Kálmán Terv 2.0–ban szereplő közműadó-növelés csak egy újabb értelmetlen megszorítás – mondta pénteki, budapesti sajtótájékoztatóján a párt szóvivője.
Furcsa kanyarokat vett a héten a nemzetközi hitelkérelemmel, valamint a Magyarország ellen folyó kötelességszegési eljárásokkal kapcsolatos kormányzati kommunikáció. Míg a diplomáciai szolgálatban serénykedők alig győzték bizonygatni az ország elkötelezettségét a hiteltárgyalások előfeltételeként kezelt ügyek rendezésében, Orbán nem mulasztotta el, hogy megint sértegesse az uniós döntéshozatalt. Közben járatokat szüntetnek meg a MÁV-nál, a BKV pedig levegővételhez jutott. A hvg.hu heti összefoglalója.
Bár jogtechnikailag nincs akadálya egy új adónem bevezetésének, a fővárost láthatóan csak az hajtja a közműadó ötletével kapcsolatban, hogy valahogyan pénzt szerezzen a BKV finanszírozására. Szakmai megalapozottságot, letisztult koncepciót nemigen lehet felfedezni mögötte.
Lehullott a lepel a Századvég Gazdaságkutató társaság BKV-mentő terveiről. Különadót vezetnének be a pesti cégekre, a tulajdonukban lévő területek alatt futó gáz-, áram-, távhő- és egyéb vezetékek után.
Adót vetne ki a cégekre a tulajdonukban lévő területek alatt futó gáz-, áram-, távhő- és egyéb vezetékek után a BKV finanszírozási gondjainak megoldására készült koncepció, amelyet a Századvég Gazdaságkutató állított össze a főváros és Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szakértőivel - értesült az Origo.
