Kihalhat a banán
Az 1950-es évek után ismét gombás veszély leselkedik a banánra. Ezúttal egy alaposan átgondolt tervet szőttek, ami pontosan kivitelezve megelőzheti a súlyosabb problémát.
#nitrogén-oxid
Mire bevezetnék, tényleg nem lesz sok értelme az Euro 7 szabványnak
Jóváhagyták az EP-ben, hogy lényegében maradjon minden a régiben.
Megmérték: több új dízelnél kevésbé szennyező egy 38 éves dízel Merci
Meglepő, de sok modernnek mondott dízelautó több nitrogén-oxidot pöfékelhet ki, mint a veterán korú stuttgarti gázolajos.
Felejtse el a száguldozást Hollandiában, drasztikusan csökkentették a sebességhatárt
Nitrogénszennyezés csökkentése érdekében országosan legfeljebb óránként 100 kilométerre csökkenti a gépjárművek legnagyobb megengedett sebességét Hollandia – jelentette be Mark Rutte miniszterelnök szerdán.
A recept már megvan, hogy radikálisan csökkentsük a káros gázok kibocsátását
A mezőgazdasági termelés módosításával és a táplálkozási szokások megváltoztatásával 2050-re felére csökkenthető a metán és a nitrogén-oxid kibocsátásának mértéke az intézkedések nélküli emisszióhoz képest.
Mindenki retteg, hogy a nyakán marad a dízelautója
A gázolajos motorok napjai, nagyon úgy tűnik, meg vannak számlálva a személyautókban, mostanra hiába készültek el a valóban tiszta dízelmotorok, a vevők zöme elfordul ezektől.
Kellemetlen: elindult felfelé a szén-dioxid kibocsátás, mert tűnnek el a dízelek
Amiben a dízelmotorok jók voltak, abban a benzinesek nem annyira.
Szennyezett a városi levegő? – a kocsin belül még rosszabb
Hiába gondolják úgy az autósok, hogy járművükben egyfajta buborékban vannak, s nem mérgezik magukat a szennyezett városi levegővel. A valóságban – a BBC szerint – a kocsikban néha sokkal rosszabb a levegő, mint a járdán, a gyalogosok között.
Ha ezt meglépik a németek, tele lesz a piac olcsó dízelekkel
Kitilthatják a kevésbé korszerű dízel járműveket Münchenből. Stuttgart és más német városok is hasonló lépéseket terveznek.
263-ból 256 dízel elbukott
Összesen 7 modell. Hét, amely teljesíti valós körülmények közt is a jelenleg előírt nitrogénoxid-kibocsátási szabványértékeket. És még nagyobb meglepetés, hogy melyek azok.