A Tarlós–Vitézy-csörte legújabb fejezeteként a főpolgármester többséget szerzett magának a BKK igazgatóságában, miután a fővárosi közgyűlés kibővítette a testületet. Az előterjesztést az ellenzék nagyobb része is megszavazta, azzal a megjegyzéssel, hogy mostantól egyértelműen Tarlós István viseli a felelősséget a budapesti közlekedésért.
Teljesen leállították vasárnap délután a helyi buszokat Baján. A polgármester szerint a járatokat működtető Orangeways Dél-Alföld Kft. műszaki okokból tette ezt. Hétfő reggel már újra jártak buszok, de az önkormányzat közleménye szerint más társaságok segítségével.
Új busz indítását kezdeményezi a Fidesz-KDNP esztergomi frakciója a képviselő-testület csütörtök esti ülésén, és azt, hogy a helyközi járatokon helyi tarifával lehessen utazni a városon belül.
Több változás is lesz az év utolsó hónapjában a budapesti közösségi közlekedésben. Egyebek mellett sűrűbben közlekednek majd a nagykörúti villamosok.
Továbbra is csúszásban van a fővárosi tömegközlekedést gyorsítani és optimalizálni hivatott, hatmilliárd forintból épülő forgalomirányítási projekt, de emiatt félmilliárd forinttal is kevesebbe kerülhet majd a BKK-nak. A késésért ugyanis eddig 480 millió forint kötbért fizettettek az informatikai rendszerszállító Synergonnal. Ahol a méretes zakó következményeit egyelőre nem vállalta magára az egész menedzsment.
Egy performanszművész a New York-i metrón tesztelte, hogyan reagálnak az utasok, ha elbóbiskol valaki a vállukon. Az eredményt egy fotósorozatban mutatta be.
Hiába nőttek a BKK bevételei az elmúlt években, nem biztos, hogy a budapesti városvezetés megengedheti magának azt a luxust, hogy a tömegközlekedés frontján folytassa a rezsiharcot. Az óvatoskodás azon is látszik, hogy nem mindenki élvezheti a csökkentett árú rezsi örömei, a cafetériaként bérletet adó cégek a régi árat fizethetik, amit még megfejelnek 16 százalék adóval. Bécs példája azt mutatja: az lenne a jó, ha mindenki éves bérletet venne, de ez még a csökkentett áron is több mint százezer forint.
Kérjük, térjen vissza eredeti, modern programjához – szólítja fel a Magyar Kerékpárosklub Tarlós Istvánt a főpolgármesternek írt nyílt levelében. A szervezet Tarlós István Vitézy Dávidnak írt levelére reagált.
Rengeteg kérdést vetett fel a hvg.hu korábbi cikke a Budapest tömegközlekedését is megkönnyíteni képes buszrendszerről. A kommentekből szemezgetve szembesítettük a felmerülő problémákkal a BRT-járművet tervező Várdai Pétert.
Demonstráció miatt forgalomkorlátozásra számíthatnak az autósok vasárnap a Hősök tere, a Dózsa György út és a Thököly út térségében Budapesten. A tömegközlekedés rendje is változik – közölte a Budapesti Közlekedési Központ pénteken.
Műszaki okok miatt nem jártak a 70-es és a 78-as trolik a Kossuth Lajos téri végállomás és a Lövölde tér között. A 4-es 6-os villamos közlekedése a teljes vonalon szünetelt. Fél egy után sikerült elhárítani a hibát.
Az október 23-i rendezvények miatt változik Budapesten a forgalomi rend és a tömegközlekedés menetrendje kedden és szerdán – közölte a Budapesti Közlekedési Központ.
Körülbelül 11 milliárd forintból fejlesztené a következő két évben közösségi közlekedését Győr – az erről szóló előterjesztést pénteki ülésén egyhangúlag megszavazta a közgyűlés. Intermodális csomópontot építenének és harminc hibrid busz vásárlását tervezik.
Olcsóbb, mint a metró, gyorsabb, mint a villamos, Európa nagyvárosaiban mégsem alkalmazzák. A Budapest tömegközlekedését is megkönnyíteni képes buszrendszerről, a designerek magyarországi és külföldi lehetőségeiről és középkori kínzóeszközökről beszélgettünk Várdai Péter formatervezővel.
A debreceni közgyűlés csütörtöki ülésén módosította a városi tömegközlekedés fenntartására vonatkozó közszolgáltatási szerződést, így a jövőben az önkormányzat is nyújthat anyagi kompenzációt a DKV Zrt-nek.
Az ütemtervhez képest az alvállalkozó jelentős késésben van műszaki okok miatt. Ennek oka, hogy több 30-40 éves villamoson nehéz összeilleszteni a régi és az új technológiát – közölte a Budapesti Közlekedési Központ az utastájékoztató rendszer bevezetését illetően.
Ki nem fizetett számlák miatt leállt hétfőn a szarajevói tömegközlekedés nagy része – adta hírül a Tanjug szerb hírügynökség. Bejelentés nélkül állt le a teljes villamos- és trolibusz-közlekedés Szarajevóban, miután az áramszolgáltató lekapcsolta a városi közlekedési társaságot a rendszerről.
Köztéri akciókkal szólítja meg a 2013-as Café Budapest Kortárs Művészeti Fesztivál a közönséget: kortárs rögtönzésekre lehet számítani a 4-es, a 6-os, a 47-es és a 49-es villamos vonalán.
A BKK szakmailag átgondolatlan változtatásai miatt naponta szidalmazzák és köpködik a trolibuszvezetőket. Az első ajtós felszállás miatt a sofőröknek közel 50 fajta jegyet, bérletet és speciális utazási engedélyt kell ismerniük és ellenőrizniük. A Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének (BTDSZ) elnöke szerint a helyzet tarthatatlan.
A 2013/2014-es tanév szeptember 2-án, hétfőn kezdődik, amelyhez igazodva változik a budapesti tömegközlekedési járatok menetrendje is: életbe lép a tanítási időszakban érvényes közlekedési rend.
