Több buszsofőrnek és műszaki szakembernek is felmondtak a BKV-nál szerda délelőtt, mert a cég által létrehozott "szuperkontrollcsoport" megállapította: akadályozták az autóbuszok forgalomba állítását - tudta meg az MTI szakszervezeti forrásból.
A kora reggeli 25-ről szerda 8 órára 16-ra csökkent azon BKV-buszvonalak száma, ahol késésekre kell számítani - közölte a BKV; a legtöbb viszonylaton 10-15 percet késnek a buszok, de van, ahol csak óránként közlekednek a járatok.
Úgynevezett szuperkontrollcsoportokat hoz létre a BKV a közlekedési káosz mihamarabbi és minél hatékonyabb felszámolására - áll a közlekedési társaság keddi közleményében.
Nemes Gábor, a BKV sztrájkbizottságának szóvivője szerint a BKV tulajdonosa évek óta csak ígérget, de hiányzik a kellő akarat a szolgáltatás javítására. Közben Nyáry Krisztián, a Városháza kommunikációs igazgatója arról beszélt, a szakszervezetek hagyományosan nagyon jól tudják érvényesíteni érdekeiket a BKV-nál.
A közlekedés apropóján csak a vonalbezárásokról lehet hallani a tömegmédiában, a belpolitikai diskurzusban, s a nyilvánosság más színterein, de kevés szó esik arról, hogy a tényszerűen gazdaságtalan, felesleges – vagy annak ítélt – viszonylatok helyére milyen takarékos és hatékony módozatokat javallanak a szemben álló felek. Igyekszünk hát teret adni a szakmai viták lakosságot érintő részeinek. Most épp az észak-dunántúli régió koncepciócsatájának apropóján.
A tömegközlekedés koszos, ezen nincs mit bizonyítani. De mennyire? Egy szegedi újságíró ezt próbálta kideríteni.
A következő években kétezer új P+R parkolóhely létesül európai uniós támogatással a fővárosban és körzetében - közölte a Főpolgármesteri Hivatal hétfőn az MTI-vel.
Naponta 400 ezren autóznak a fővárosba, kínlódnak a dugókban, miközben a dunai vízi út kihasználatlan. Ha a Dunához közeli településekről a fővárosba ingázók gyorsjáratú hajókra ülhetnének, menetidejük tervezhető, utazásuk kényelmesebb és rövidebb lenne, és még a környezetszennyezés is mérséklődne.
A BKV uniós források segítségével kezdene a dunai közösségi közlekedés újraindításába: a kikötő-felújítások révén két éven belül beindulhat a Budapestet észak-déli irányban átszelő vonaljárat - olvasható az Index hírportálon a Napi Gazdaság cikke nyomán.
Immár hagyományosan a vonat-metró kombináció nyerte az idén a Gödöllő és a Stadionok metróállomás között megrendezett "eljutási versenyt", amellyel kezdetét vette az Európai Mobilitási Hét budapesti rendezvénysorozata.
Bár egyre több hír röppen fel – akár már automatizált és személyre szabott – városi közösségi közlekedési alternatívákról, szakértők szerint a dugómentesség ezek bevezetésének nem a következménye, hanem az előfeltétele.
Új generációs alacsony padlós autóbusz család első tagját, a Credo-Citadell 12 méteres autóbuszt mutatta be a Kravtex Kft. Győrött.
A PESA nevű lengyel cég nyert 16 millió eurós árajánlatával a szegedi villamostenderen.
Elsősorban a fővárosi közgyűlés tagjait tartja felelősnek a budapesti közlekedés „szűk keresztmetszeteiért” Molnár László, az ezek megszüntetésére programokat kidolgozó Főmterv napokban leköszönő elnök-igazgatója.
Fekete hétfőként került be július huszadika a berlini városi közlekedés történetébe. A főváros életében kulcsfontosságú városi gyorsvasút, az S-Bahn ugyanis hetekre megbénult.
Bántalmaztak vasárnap Szegeden egy villamosvezetőt, aki nem akart felengedni a járműre egy érvénytelen jegyeket felmutató párt - tájékoztatta a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője az MTI-t.
Szerdától átlagosan 12,63 százalékkal többet kell fizetni a buszjegyekért Nyíregyházán, ahol a város önkormányzatával kötött közszolgáltatási szerződés alapján a Szabolcs Volán Közlekedési Részvénytársaság működteti a helyi tömegközlekedést - tájékoztatta Danku Andor, a cég személyszállítási igazgatója az MTI-t.
Az Euro 5-ös motorral rendelkező Cívisbuszok július elsejei forgalomba állításával Debrecen a világ legkevésbé szennyező tömegközlekedésével rendelkezik majd - jelentették be a Cívisbusz Konzorcium vezetői szerdai sajtótájékoztatójukon.
Visszaadják a forgalomnak a hétvégén a két éve felújítás miatt lezárt Szabadság hidat: szombaton csak gyalog és kerékpárral, vasárnap azonban már autóval is lehet itt közlekedni. Utóbbival azonban messze nem juthatunk a pesti oldalon.
Az eddigieknél nagyobb arányban fizettetné meg az utasokkal a távolsági közlekedést a spórolásra kényszerülő állam.
