#tömegközlekedés

MÁV-Volán-összevonás - nem sok nemzetközi példa akad

A MÁV-ot és a Volánbusz-társaságokat tömörítő Nemzeti Közlekedési Holding létrehozása jövő év végére várható. Az m1 tévécsatorna Az Este című műsorában, egy előre felvett rövid nyilatkozata szerint Völner Pál, az infrastruktúráért felelős államtitkár erről annyit mondott, hogy a holding feladata a Volán és a MÁV járatainak, menetrendjének összehangolása lesz.




Kecskeméten is lesz trolibusz hálózat?

Ma Magyarországon mindössze három városnak van trolibuszhálózata, a főváros mellett Debrecenben és Szegeden találunk ilyen járműveket. Most Kecskeméten merült fel az ötlet, hogy az autóbuszok egy részét trolibuszokkal váltsák ki - olvasható a PT Info blogon.




Félmilliót spórolhatunk, ha buszozunk

Átlagos személygépkocsi-használat mellett Budapesten nincs gazdasági racionalitása az autó fenntartásának. Ennél ugyanis költségtakarékosabb a közösségi közlekedés, a kerékpár, szükség esetén a taxi vagy az autóbérlés igényeinkhez igazított mértéke - olvasható a GrínTím blogon.


Pécs üzemelteti ezentúl a városi tömegközlekedést

A pécsi tömegközlekedését biztosító társaság kisebbségi, menedzsmentjogokat gyakorló tulajdonosa szerdán felmondta a városi vagyonkezelővel kötött szindikátusi szerződést, miután Páva Zsolt polgármester egy lapinterjúban kilátásba helyezte, hogy szerződést bonthat a város a céggel.


Emberek mint fűtőtestek

A párizsi metró utasai nem tétlenkednek: nemcsak zenét hallgatnak, olvasnak, hanem lakásokat is fűtenek - olvasható a Greenpolis blogon.


Videó: jegy nélkül életveszélyben

Az úgynevezett vicces képek virágkora már elmúlt, de egy-egy darabra biztosan emlékezünk még a jellemzően körlevélben kapott fotókból. A fejlett világ felhasználói például nagyon mókásnak tartják a távol-keleti országok tömegközlekedését, a szerelvények tetején zsúfolódó utasokat, pedig a jelenség a legkevésbé sem vicces.



Hogyan nézzen ki Budapest közlekedése 2035-ben?

Az 1-es villamossal a jövőben Dél-Budára is át lehet majd utazni, a vonalat a Fehérvári útig hosszabbítják meg. Erről a fővárosi közgyűlés június 3-án hozott döntést, uniós támogatással indul hamarosan a beruházás. Lenne még fejleszteni való a főváros közlekedésében, kétség nem fér hozzá. De mit tervezünk, illetve mit terveznek nekünk? Budapest Közlekedési Rendszerének Fejlesztési Terve nem számít újdonságnak, több mint egy éves már, de talán érdemes levenni a polcról, és leporolni most, hogy újabb lépésekre került sor. Mások azonban úgy gondolják, a terv eleve azért született, hogy a polcon porosodjon.








BKV-sztrájk: 35 vonalon járnak a buszok

Harmincöt vonalon járnak az autóbuszok, a 6-os villamosok helyett is buszok közlekednek, a metró, a trolibuszok és a HÉV menetrend szerint járnak - közölte a BKV Zrt. vasárnap, a sztrájk hatodik napján.