Akár több napig is szünetelhet Fonyód és Balatonszentgyörgy között a vasúti forgalom, miután több mint két kilométer hosszan mosta alá az eső hétfő délután a vágányokat és a töltést Balatonmáriafürdőnél, valamint az állomás egyik váltója vízben áll – közölte a Mávinform.
A Vasutasok Szakszervezete (VSZ) szerint csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történik gyakrabban a nógrádihoz hasonló vonatbaleset, ugyanis évente legalább tízszer van hasonló vészhelyzet.
Baj volt a miskolci, illetve egri vonalon, a hibát csak estére javították ki.
Felújított, villamosított és helyenként kétvágányúra bővített pályán járhat majd Szeged és Hódmezővásárhely között a tramtrain. 20 perces követési időt terveznek, amelyet betétjáratokkal 10 percesre sűríthetnek csúcsidőben. Hódmezővásárhely polgármestere szerint a 2020-ig tartó uniós ciklusban elkészül a beruházás.
Még Kelenföld előtt gázolt halálra egy embert egy vonat a vasúti átjáróban.
Az új, 2020-ig tartó uniós költségvetési időszak forrásaiból finanszírozott vasútfejlesztések 2016 első felében indulhatnak meg legkorábban, a dél-balatoni vasútvonal vagy a Kelenföld-Százhalombatta vonalszakasz felújításával – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium pénteken.
Két év alatt több mint 4,3 milliárd forintból húsz vasútállomás, illetve megállóhely újulhat meg itthon. Egyebek mellett Esztergom-Kertváros, Gyula, Karcag, Kisújszállás és Püspökladány állomásépületét hozzák rendbe.
A MÁV szerint túl nagy beruházás lenne egy új főpályaudvar megépításe, ezért inkább a Keleti és a Nyugati fejlesztésére koncentrálnak majd.
Ez lehet az új dili, csak nehogy terjedni kezdjen. A felvételen látható férfi azzal bizonyítja bátorságát, hogy átfut a nem túl gyorsan, de azért robogó tehervonat kerekei alatt egy átkelőnél. A videó a texasi Channelview-ban készült.
A 2020-ig tartó uniós költségvetési időszakban összesen ezermilliárd forint jut a kötöttpályás közlekedés fejlesztésére, ebből a transzeurópai közlekedési hálózat itthon szakasza 800 kilométer hosszban újul meg – mondta Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára pénteken újságíróknak Budapesten.
18 óráig késnek a debreceni, záhonyi és békéscsabai vonatok.
A MÁV-Start 2112 személykocsiján "sínek közé pottyantós illemhelyek" vannak, míg az európai színvonalú, zárt tartályos vécék 551 járműben kaptak helyet. 10-15 év még kell, hogy előbbiek teljesen eltűnjenek.
Elkészül év végére a MÁV és a GYSEV részére az a rendszer, amellyel Magyarország csatlakozik az Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszerhez. A fővárosi központot kedden adták át.
Halaszthatatlan karbantartási munkák miatt hétfőtől július 5-éig két hétre bezár a naponta 60-70 ezer utast fogadó fővárosi Nyugati pályaudvar, a majdnem 290 millió forintba kerülő felújítások jelentősen javítják majd a pályaudvar színvonalát és a vonatok menetrendszerű közlekedését – jelentették be a MÁV képviselői sajtótájékoztatón szerdán Budapesten.
Az új szupervonat egyelőre legfeljebb 350 kilométeres sebességgel száguldhat, mivel a Róma és Milánó közötti pálya még nem alkalmas ennél nagyobb sebességre.
A statisztika alapján meglehetősen problémásnak tűnik a Budapest-Monor vasútvonal, ahol a statisztika szerint egyik irányban összesen 700, a másikban pedig 1028 órát késtek a vonatok 2013-2014-es menetrendi évben. A nemzeti fejlesztési miniszter közölte ezeket az adatokat, a jobbikos Szávay István kérdésére. Seszták Miklós szerint nem kell aggódni, fejlesztik a vasútvonalakat és a járműparkot, 2020-ra javulhat a helyzet.
Felszabadult a vasúti pálya és megindult a forgalom Szombathely és Ják-Balogunyom között, ahol szerdára virradóra mozdony és kamion ütközött egy vasúti átjáróban – közölték a GYSEV-től.
Bécsben olyan főpályaudvart építettek, ami nem csak a vonatközlekedést szabja át, hanem fullos élményt ad annak is, aki csak a szomszéd kisvárosba vonatozna. Így születhet új városrész egy pályaudvar körül. Mutatjuk, hogy néz ki a jövő alig 250 kilométerre tőlünk.
Stratégiai megállapodást kötött a Graboplast a dél-afrikai Belgotex Floor vállalattal, melynek keretében a győri vállalat a következő két évben 180-200 ezer négyzetméter speciális padlóburkolatot gyárthat 3600 dél-afrikai vasúti kocsiba.
Új sebességi rekordot állított fel 590 kilométerrel a japán lebegő mágnesvasút, de egyelőre egy kísérleti pályán. Amúgy élesben csak 2027-től indítják be.