Vitézy Dávid a főpolgármesterségről: Az ambíció megvan, az időzítés a kérdés
A szakember ismét hosszasan kritizálta Lázár János minisztert.
#Vitézy Dávid
Ungár Péter: Budapest egy város, vannak közügyei
"Vitézy Dávid kétségtelenül egy kiváló szakember. Ráadásul gondolatai vannak Budapestről. Ezek a gondolatok jelentős részt egybevágnak azzal, amit az LMP gondol a városról." Az LMP társelnökének válasza Tóta W. Árpád Budapest ostroma című véleménycikkére.
Vitézy Dávid: „Ha még három hónapig folytathattuk volna a munkát, 2023 őszére megvalósult volna minden, amit ígértünk”
A közlekedési szakember nem sok esélyt lát arra, hogy megváltozik a kormány autókat preferáló politikája.
Tóta W.: Budapest ostroma
Vitézy Dávidra a főpolgármester-jelöltség túl nagy kabát volna, azonban a helyettesi pozíció mintha a bőre lenne. Komoly emberhez amúgy sem méltó az LMP jelöltjének lenni, írja szerzőnk. Vélemény.
Vitézy Dávidnak tetszik az ötlet, hogy ne lehessen a járdán parkolni
Skóciában meglépték, ami nálunk is jó megoldás lenne – mondja.
Vitézy szerint Budapestnek is jót tenne, ha megtiltanák a járdán parkolást
A volt közlekedési államtitkár örömmel fogadta, hogy Skóciában hétfőtől általános érvénnyel betiltják a járdán és gyaloglásra szolgáló közterületeken való parkolást.
Vitézy Dávid a főpolgármester-jelöltségről: Nagyon megtisztelő a felkérés
A volt közlekedési államtitkár azonban még se igent, se nemet nem mondott az LMP-nek.
Az LMP elismerte, hogy Vitézy Dávid felé kacsintgat, de lehet mégis Karácsonyt fogja támogatni a főpolgármesteri székért folytatott küzdelemben
Ungár Péter elismerte, hogy tárgyalnak Vitézyvel, akit nagyon értelmes embernek tart.
Vitézy nekiment Lázárnak, azt állítja, hogy a zsúfolt lajosmizsei vonalról vittek vonatokat a szeged–szabadkaira
A MÁV szerint ugyanakkor nem ez történt.
Beleállna az LMP a Karácsony elleni csatába: Vitézy Dávidban gondolkodnak jelöltként
Az LMP még tárgyal a kérdésről, azonban Vitézy nem akar jelölt lenni.
Vitézy: A beruházási törvénnyel Lázár János magához vonná az önkormányzatok fejlesztéseit
A javaslat miniszteri hatáskörbe vonná gyakorlatilag az összes európai uniós forrásból megvalósuló városi, települési szintű beruházást, és csak politikai alkuk révén, a mindenkori miniszter jóindulatából kaphatná vissza egy város megválasztott vezetése a saját fejlesztési feladatainak irányítását – hangsúlyozza Vitézy.
Éjszakázzanak a váróban – javasolja a MÁV azoknak, akik lekésik a nemzetközi csatlakozást
Ezt még Vitézy Dávid sem hinné el, ha nem a saját szemével olvasná a MÁV-közleményt.
Októbertől bezár a Gödöllői Erdei Vasút
Vitézy Dávid csak reméli, hogy a helyi arborétum vezetősége meggondolja magát, szerinte rövidlátó döntésnek tűnik a kisvasút kiebrudalása.
Brutális a sofőrhiány a Volánbusznál, vonatpótlásra végképp nincs kapacitás
A szakszervezet szerint nagyjából ezer sofőr hiányzik a Volánbusznál. A cég szerint nem ekkora a hiány.
Vitézy Dávid: 10-ből 6 busz jött csak hétfőn Budakeszin, így nem lehet meggyőzni az autósokat
A volt közlekedési államtitkár szerint romlik az állam által átvett agglomerációs vonalak színvonala.
Tényleg "nyomjon egy lájkot" a gyalogos, ha átengedik a zebrán? A rendőrség ezt mondja
Parázs vita alakult ki a rendőrség videója miatt, beszállt Vitézy Dávid és a Magyar Kerékpáros klub elnöke is.
Folytatódik a vita az Üllői úti védett kerékpársávokról
Vitézy Dávid volt államtitkár ismét egy órát töltött a helyszínen, hogy igazolja korábbi állításait.
Lázár a vállalati belső elhárítást is bevetette a MÁV-ügyek szivárogtatói ellen
Akkora számlát nyújtottak be kirúgásuk előtt a MÁV vezérigazgató-helyettesei Lázár János miniszternek, hogy abból már tényleg ki lehetett volna javítani a vasúti infrastruktúra főbb hibáit.
zCast – Vitézy Dávid: Ha jó alternatívát csinálunk, az emberek maguktól le fogják tenni az autót
Miért nem lehet Budapesten kezdeni a budapesti autóprobléma megoldását? Hogyan állít használható példát London és Prága a magyar fővárosnak? Ki kéne-e árusítsuk a vágányainkat? Van-e autósüldözés, lehet-e dugódíj? Fenntarthatósági podcastunk évadnyitójában Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár és egykori BKK- és BFK-vezér válaszolt az elmúlt hónapok legégetőbb közlekedési kérdéseire és vetítette előre nemzetközi példákon keresztül, hogy jó szakpolitikával milyen szerepe lehetne a tömegközlekedésnek egy fenntartható jövőben.
Vitézy Dávid az M0-s fizetőssé tételéről: nem okozna jelentős forgalomnövekedést a fővárosban
A korábbi közlekedési államtitkár nem osztja Karácsony Gergely véleményét, miszerint a változtatással Budapestre 6000 extra autós zúdulhat naponta.