Az elnök tájékoztatása szerint közel 270 ezer járművet szállítottak ki április végéig, ez 4,2-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A konszern árbevétele 8,6 milliárd euróra nőtt az év első négy hónapjában. Ez 5 százalékkal több, mint egy évvel korábban.

A tavalyi év teljesítménye után 1,05 euró osztalékot fizetnek egy-egy törzsrészvényre. Az Audi AG részvényeinek 99 százalékát a Volkswagen AG birtokolja egy százalék van a kisrészvényesek kezében. A konszern tavalyi árbevétele elérte a 24,5 milliárd eurót, adózás utáni eredménye pedig 871 millió euró volt.

A neckarlsulmi gyárban 2 év múlva kezdik gyártani az Audi szuper sportautóját, az Audi Le Mans Quattrot - jelentette be az igazgatótanács elnöke, a neckarlsulmi Audi Fórum átadása alkalmából a közgyűlést megelőző este. A 24 órás franciaországi legendás autóversenyről elnevezett 600 lóerős modell biztosítja a munkahelyeket a neckarlsulmi gyárban, amelyek az utódmodell nélkül kifutó Audi A2-es miatt bizonytalanná válnának.

Lőre Péter, a győri Audi Hungaria Motor Kft. kommunikációs igazgatója közölte: a sportautóval kapcsolatos döntés Győrt nem érinti. A kommunikációs igazgató megerősítette: a győri Audi jövő év első felében megkezdi egy másik sportautó, a TT utódgyártását. Az új modellből évente 55 ezernél többet szeretnének gyártani, amennyiben így alakul a piaci helyzet, akkor a győri autógyár jelenlegi napi egyműszakos termelése három műszakosra bővül. Az új modellel már ismerkednek a győri munkatársak Neckarlsulmban és Ingolstadtban, a TT gyártóberendezések átalakításának előkészületei pedig már folynak Győrött.

Az idén több mint 250 millió eurót - több mint 65 milliárd forintot - fektet be az Audi a győri gyárba. Ezt az összeget technológiai fejlesztésre, a motorgyári berendezések átalakítására és a géppark korszerűsítésére költik.