Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Az elnök tájékoztatása szerint közel 270 ezer járművet szállítottak ki április végéig, ez 4,2-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A konszern árbevétele 8,6 milliárd euróra nőtt az év első négy hónapjában. Ez 5 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
A tavalyi év teljesítménye után 1,05 euró osztalékot fizetnek egy-egy törzsrészvényre. Az Audi AG részvényeinek 99 százalékát a Volkswagen AG birtokolja egy százalék van a kisrészvényesek kezében. A konszern tavalyi árbevétele elérte a 24,5 milliárd eurót, adózás utáni eredménye pedig 871 millió euró volt.
A neckarlsulmi gyárban 2 év múlva kezdik gyártani az Audi szuper sportautóját, az Audi Le Mans Quattrot - jelentette be az igazgatótanács elnöke, a neckarlsulmi Audi Fórum átadása alkalmából a közgyűlést megelőző este. A 24 órás franciaországi legendás autóversenyről elnevezett 600 lóerős modell biztosítja a munkahelyeket a neckarlsulmi gyárban, amelyek az utódmodell nélkül kifutó Audi A2-es miatt bizonytalanná válnának.
Lőre Péter, a győri Audi Hungaria Motor Kft. kommunikációs igazgatója közölte: a sportautóval kapcsolatos döntés Győrt nem érinti. A kommunikációs igazgató megerősítette: a győri Audi jövő év első felében megkezdi egy másik sportautó, a TT utódgyártását. Az új modellből évente 55 ezernél többet szeretnének gyártani, amennyiben így alakul a piaci helyzet, akkor a győri autógyár jelenlegi napi egyműszakos termelése három műszakosra bővül. Az új modellel már ismerkednek a győri munkatársak Neckarlsulmban és Ingolstadtban, a TT gyártóberendezések átalakításának előkészületei pedig már folynak Győrött.
Az idén több mint 250 millió eurót - több mint 65 milliárd forintot - fektet be az Audi a győri gyárba. Ezt az összeget technológiai fejlesztésre, a motorgyári berendezések átalakítására és a géppark korszerűsítésére költik.
