Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
A vasúttársaság szóvivője szerint az eredmény annak tulajdonítható hogy az állam konszolidálta a társaságot. Egyebek mellett a társadalombiztosítás elengedett a vállalatnak egy 6,4 milliárd koronás bírságot, amit azért szabtak ki rá, mert nem fizetett tb-hozzájárulást. Ezen kívül az árbevétel is meghaladta a tervezettet, 1,55 milliárd koronával (11 milliárd forint).
A szlovák kormány tavaly novemberben jelezte, hogy mégsem privatizálják a teherfuvarozó céget, a ZSSK Cargót, amire egyébként a MÁV is pályázott. A Robert Fico vezette új kormány bizonyos vállalatokat érintő privatizációs tilalmat rendelt el, hogy az állam megőrizhesse felettük a befolyását. A tilalom érinti a ZSSK Cargo vasúti teherszállító céget is.
Robert Fico állította le a szlovák vasutak december 10-től megvalósítani tervezett karcsúsítási lépéseit is. A vasútnál eredetileg körülbelül kétszáz vasútvonalat akartak megszüntetni az alacsony utasforgalom miatt, további 250 vonalon pedig ritkítani akarták a járatokat és további több száz dolgozótól akartak megválni.
