Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
A közlés szerint a Kravtex 147 darab elővárosi buszt, az Alfa Busz 58 darab elővárosi, és további 25 darab alacsonypadlós elővárosi buszt szállíthat a Volán társaságoknak, a buszokat 2009 elején helyezik üzembe. A három, egymástól független közbeszerzési eljárást az állami tulajdonú Autóbusz-Invest Kft. írta ki. A 2008 júliusában közzétett pályázati kiírást 13 érdeklődő vásárolta meg és három különböző cég tett ajánlatot.
A Nemzeti Vagyongazdálkodási Tanács felhatalmazta az Autóbusz-Invest Kft. vezetőit a szerződések aláírására – olvasható az MNV Zrt. közleményében. Eszerint a Nemzeti Vagyongazdálkodási Tanács 2008 áprilisában hagyta jóvá a Volán társaságok autóbusz rekonstrukciós programját, aminek finanszírozására 8 milliárd forinttal megemelték a társaságok alaptőkéjét.
A vagyonkezelő korábbi közlése szerint a Magyarországon működő 24 Volán társaság közül 22-ben az állami tulajdoni hányad meghaladja a 96 százalékot, a Volánbusz Zrt.-ben 100 százalék, a Kisalföld Volán Zrt.-ben pedig 73,34 százalék az állami részesedés. A kisebbségi tulajdonosok között dolgozók, illetve magánszemélyek vannak.
A 24 Volán társaság összesített árbevétele 2007-ben 159,5 milliárd forint volt, 3,2 milliárd forinttal több az egy évvel korábbinál. Az adózás előtti nyereségük elérte az 1,137 milliárd forintot. A Volán társaságok nettó árbevételének 65 százaléka származott a menetrend szerinti helyközi járatok, 15 százaléka a menetrend szerinti helyi járatok, 8 százaléka pedig egyéb autóbusz járatok üzemeltetéséből, a többi az autóbusz fenntartásához kapcsolódó szabad kapacitások kihasználásából (alkatrész-, üzemanyag- és járműértékesítés). A Volán társaságok közel 100 városban látják el a helyi közlekedési szolgáltatást. Tavaly mintegy 700 millió kilométert tettek meg.
