Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A vasúttársaság 2004-ben alapította a céget, hogy piaci alapon üzemeltesse a MÁV üdülőit. A Lokomotív azonban négy év alatt 807 millió forint veszteséget halmozott fel, és bár a MÁV maga is elismeri, hogy a cég tőkehiány miatt nem tudta fejleszteni a szálláshelyeket, tavaly végül úgy döntött, megválik a társaságtól.
A szeptemberben meghirdetett értékesítési pályázat azonban eredménytelen volt, a MÁV-tól bérelt balatonboglári, vonyarcvashegyi és gárdonyi üdülők nem vonzották a befektetőket, akiket az is elriaszthatott, hogy a kiírás kötelezte volna az új tulajdonost a csaknem száz dolgozó és a kollektív szerződés megtartására. Így a vasúttársaság a felszámolás mellett döntött, jóllehet ezzel 170 milliós veszteséget könyvelt el; ebből 81 millió forint és kamatai a Lokomotívnak korábban nyújtott kölcsön, 52 millió forint pedig a Lokomotív által meg nem fizetett bérleti díj.
Pénzre azonban a többi hitelező sem számíthat, mert a Lokomotív vagyona még a 80 millió forintra tehető bérkövetelésekre se elég, a január óta fizetés nélkül maradt dolgozók pénzét is a bérgarancia-alapból kell kipótolni.
