Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A Budapesti Közlekedési Központ szerint az elektronikus jegyrendszer átalakításával módosítani kell a korábban tervezett metrókapuk számát és elhelyezkedését is – írja a szerdai Világgazdaság.
A beengedőkapuk használatával naprakész adatokat kaphatnak az utasforgalom alakulásáról, így hatékonyabbá válhat a közlekedés szervezése, de ehhez a tervezett kapuk számát és elhelyezését módosítani kell. A megállók műszaki sajátosságaira és állapotára figyelemmel helyszíni felülvizsgálat után a mérnökök már megtették a javaslatot a kapuk eredeti tervektől való elhelyezésére is – közölte a lappal a BKK.
A Világgazdaság cikke szerint a BKK a korábban bejelentett projektmódosítással nem a teljes rendszert, hanem egyes elemeit, illetve azok sorrendiségét és egymáshoz illeszkedését tervezi át.
A javasolt módosítások elfogadásával a végső határidő nem kerül veszélybe, de betartásához "hatékony projektvezetés", és feszítettebb munkavégzés, végrehajtás szükséges – magyarázzák.
Nem változik a beruházás költsége sem, de arról a lap nem kapott tájékoztatást, hogy eddig mekkora összeget használtak fel az 54,4 millió eurós hitelből, valamint a főváros által biztosított 4,3 milliárd forintos forrásból.
Újratervezteti az elektronikus jegyrendszert a BKK
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) igazgatósága úgy döntött, hogy újra kell tervezni a fővárosi elektronikus jegyrendszert, mert kiderült, hogy az a korábbi menedzsment által rögzített műszaki feltételekkel működésképtelen lenne.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?