Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A főpolgármester elismerte: az e-jegyrendszer projektet ők rontották el, de szeretnék helyrehozni.
A februári közgyűlés döntött arról, hogy Fővárosi integrált viteldíjbeszedési elektronikus rendszer (FVR) néven újra nekifut a főváros az elektronikus jegyrendszer kialakításának.
Ez a projekt nem a sikertörténeteink közé tartozik, ez az én felelősségem, és szeretném is kiigazítani ezt a hibát,
ezzel kezdte Tarlós István főpolgármester Pintér Sándor belügyminiszterrel közösen az elektronikus jegyrendszerről tartott sajtótájékoztatóját szerda délután. (A főpolgármester már korábban is elismerte, hogy az e-jegyrendszer az ő politikai felelősségük.)
A főpolgármester azt mondta, egy nagy rendszert fognak létrehozni (ez lesz az FVR, új nevén, régen ugye RIGO volt), amelynek része lesz, hogy mobiltelefonalapú jegyet lehet majd venni.
A mobilalapú jegyet először a reptéri buszokon vezetik be – 100E, 200E –, a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-nél lehet jegyet venni majd ezekre a buszokra, már júniustól.
A következő körben azt szeretnék, hogy mobiltelefonon meg lehessen vásárolni a BKK minden termékét, minden járatra. Ezt idén szeptemberre ígérik, hogy megvalósul.És ez még mindig nem a teljes e-jegyrendszer – folytatta Tarlós – mely 2020 végére, 2021 elejére reális, hogy elkészül. Hozzátette: ekkor már e-személyivel is lehet utazni a BKK járatain.
Az e-jegyrendszerről az is kiderült: időalapú jegyet lehet majd venni – azaz nem kell vonaljegyeket venni minden utazáshoz, egységnyi idő alatt lehet használni a járatokat, és az utazási időnek megfelelő tarifát kell majd fizetni.
Pintér Sándor belügyminiszter azt ígérte: a MÁV-val és a Volánnal kompatibilis rendszert építenek ki.
A sajtótájékoztató végén a két politikus együttműködési megállapodást írt alá a rendszer kivitelezéséről.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.