Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Magyarországra jöhet a világ legnagyobb akkugyártója, a kínai CATL – írta meg a Világgazdaság. A portál szerint hivatalos bejelentés még nem történt az ügyben, „de számos jel szerint Debrecenben épülhet meg a globális akkumulátorpiac legnagyobb szereplőjének, a kínai CATL-nek a legújabb európai gyártóbázisa”.
A cikkben hivatkoznak a dél-koreai üzleti híroldal, a Bloter.net május eleji írására, amiben részleteket is megosztottak a projektről. Az írás szerint a CATL a nemzetközi terjeszkedése részeként egy 200 hektáros területet vásárol Magyarországon üzemtelepítés céljából. A CATL érkezését erősíti az is a VG szerint, hogy a LinkedIn.com-on a kínai társaság álláshirdetést adott fel, ebben pedig Debrecent jelölte meg a munkavégzés helyszínének.
A majdani telephely állítólag 20 kilométeres távolságban lehet a kivitelezés alatt álló BMW-gyár helyszínétől. Az Mfor.hu arról írt korábban, hogy a CATL egy másik kínai óriásról, az USA által nemzetbiztonsági kockázatnak tekintett Huaweiről mintázta magát, de a CATL-t nem fenyegeti semmiféle bojkott. Ez a kormányzati intézkedéseknek is köszönhető szerintük.
A CATL nem az első akkumulátorgyár lenne Magyarországon. A vele kapcsolatban felmerült politikai és környezetvédelmi problémák miatt sokat írtak a sajtóban például a Samsung gödi gyáráról, de Komáromban is működik egy dél-koreai hátterű gyártó, az SK Battery. A kormány nem csinál titkot belőle, hogy a klímabarát energiatermelésre áttérés során az egyik fejlesztési csapásirány az akkumulátoros tárolási technológia. Steiner Attila, a Technológiai és Ipari Minisztérium államtitkára legutóbb egy keddi eseményen beszélt arról, hogy a hidrogén alkalmazásának lehetőségei, illetve az akkumulátortechnológia az, ahol “pozíciókat próbálunk fogni”.
