Kiszervezi védelmi ipari érdekeltségeit a magyar állam
Mely cégeket érint az N7 Holding és a 4iG csoport közötti előzetes megállapodás? Milyen lehetőségeket tartogat az ágazat a hazai beszállítóknak?
890 forint lenne az az üzemanyagár, amelynél a legtöbb autós már más közlekedési eszközre váltana – ezt mondták legalábbis a válaszadók a Publicus Intézetnek a Népszava megbízásából készült kutatásában. Amikor ugyanezt a kérdést januárban feltették, akkor az átlag még 937 forint volt, vagyis a tűréshatár csökkent.
Azoknak, akik váltanának, 59 százaléka mondta azt, hogy a közösségi közlekedést választaná, 19 százalék a kerékpárt.
A mostani benzinár mindenesetre nem sokak számára jelent visszatartó erőt: eddig az autótulajdonosok 3 százaléka váltott más közlekedési módra az árak miatt.
A saját autóval rendelkezők 12 százaléka pedig a benzinártól függetlenül is más közlekedési módot részesít előnyben a mindennapokban.
Az összes megkérdezettnek az 57 százaléka szerint lenne a kormánynak lehetősége visszaállítania a hatósági árat. Érdekes, hogy köztük az ellenzéki szavazók vannak többségben, a Fidesz-szimpatizánsok 33 százaléka pedig úgy gondolja, hogy a kormánynak egyáltalán nincs is erre lehetősége – valójában természetesen van, semmi nem tiltja meg a kormánynak azt, hogy újra benzinárstopot hirdessen.
