Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A Duna Group megállapodást kötött a Mota-Engil Central Europe cégcsoport megvásárlásáról.
A felek 2024 első felében tervezik beszerezni a szükséges hatósági engedélyeket.
A Duna Aszfalt itthon leginkább arról híres, hogy sorra nyeri a közbeszerzéseket, aminek természetesen semmi köze nincs ahhoz, hogy pár éve Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Szíjj László jachtján pihente ki a fáradalmait.
Szíjj amúgy nemrég azt nyilatkozta, nem gondolja, hogy szégyenkeznie kellene azért, amiért cége jól teljesít a közbeszerzéseken, hiszen „bárki jöhet közbeszerzésre, ajánlatot tehet” és különben is, „mi a megrendelésekért vért izzadunk”. Azt egyelőre nem tudni, hogy az afrikai projektet mennyiért végzi a Duna Aszfalt, ahogy azt sem, hogy a magyar útépítésekhez hasonlóan ez is drágulni fog-e menet közben.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, Szijj cégcsoportja Afrikában is terjeszkedik:
Akkora projektet visz a Duna Aszfalt Afrikában, hogy csak irigykedhetnek az európai vetélytársak
Sikerek a határon túlról.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
A Fitch magasan ragadó költségvetési hiányra (2027: 5,9 százalék) és emelkedő államadósságra (2027: 76,2 százalék) számít.