Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Hivatalában fogadta hétfőn Tóth Lászlót, a HungaroControl vezérigazgatóját Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, aki mára virradóra kapta meg az ellenőrzést a hazai polgári légi irányítási feladatokat ellátó cég felett. A miniszter – mint tárcája közleményéből kiderül – kijelentette:
a kialakult anomáliák kezelése és az áldatlan állapotok felszámolása érdekében olyan akcióterv kidolgozását várja el a HungaroControl vezetőjétől, amely rövid és középtávon is megoldást jelentő javaslatokat tartalmaz.
A közleményben utalnak a légi közlekedés problémáira, a rendszeressé váló késésekre és járattörlésekre, aminek következtében „családok százainak kellett méltatlan helyzetet elszenvedniük a megfelelő tájékoztatás és ellátás hiánya miatt. A tűrhetetlen állapotok felszámolása érdekében a magyar kormány összehangolt és azonnali cselekvést sürget”.
A légi közlekedés kérdése téma volt a hétfői kormányszóvivői tájékoztatón is, ahol Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter egy kérdésre válaszolva azt mondta, a kormánynak értékelnie kell a HungaroControl tevékenységét, hogy minden jól működik-e. Azt is mondta, hogy adataik szerint a késések kétharmadáért a légitársaságok felelősek (a kormány vizsgálatot is indított ezek miatt), és egynegyedéért a légiirányítás, ezeken kívül még három felelőst nevesített: az időjárást, a földi kiszolgálást és a repülőteret.
A légi közlekedési káoszról itt írtunk korábban:
