Az Adria-vezetéket üzemeltető horvát Janaf egyik igazgatósági tagja beszámolt arról, hogy a társaság képviselői legközelebb a hónap végén találkoznak a Mol megbízottjaival. Konkrét javaslatokat kívánnak előterjeszteni, részben arról, hogy mennyi olajat tudnak szállítani a csőrendszeren keresztül a százhalombattai, illetve a pozsonyi finomítónak, részben pedig az ütemezésről – írja a Bloomberg.
Szerinte a lehető leghosszabb időre, illetve legnagyobb mennyiségre szeretnének szerződést kötni, mert ez lenyomná a szállítási árakat. Vladislav Veselica, az igazgatóság tagja derűlátó a kilátásokat illetően.
A cég egyébként új megrendelőt keres, mert kiesett eddigi legnagyobb ügyfele, miután Amerika feketelistára tette a szerb NIS-t. A Vucic-féle Szerbia ugyanis sok-sok hónap alatt – és az USA által adott haladék ellenére – sem tette ki a többségi tulajdonos orosz Gazprom Nyefty szűrét. A szerb partner idáig a bevételek bő 30 százalékát adta, a szankciók óta a Mol látja el olajjal Szerbiát, de közel nem akkora volumenben, mint korábban a Janaf.
A Janaf azt tervezi, hogy megkétszerezi a Krk szigetén található omisalji átrakó kapacitását. A cél az, hogy a jövő év végétől 160 ezer köbméter nyersolajat tudjanak átfejteni.
A horvát sajtó a múlt héten arról írt: a Mol-csoport bevásárolná magát a Janaf nevű horvát kőolajszállító cégbe, amely az Adria-vezetéket is üzemelteti. A Mol, amelynek közel 50 százalékos részesedése van a horvát INA kőolajipari cégben, a sajtóhírek szerint azt javasolta szerdán a Janaf vezetőségének, hogy tanulmányozzák „a nyugat-európai szállítóvállalatok tulajdonosi struktúráinak legjobb nemzetközi példáit, ahol a kőolaj-fogyasztók tulajdonosi jelenléte garantálja a tisztességes árképzést és a szolgáltatások folyamatos rendelkezésre állását”.
