Pont arra nem jó az 500 millió dollárért vett amerikai kőolaj, amire a Molnak kellene
Az amerikai könnyűolajból kevés dízelt és kerozint lehet kivonni, márpedig ezen lehet igazán keresni a régiós piac sajátosságai miatt.
Az amerikai könnyűolajból kevés dízelt és kerozint lehet kivonni, márpedig ezen lehet igazán keresni a régiós piac sajátosságai miatt.
HVG
A horvát olajvezeték-üzemeltető, a Janaf csak az Adria-vezeték szűk keresztmetszetét jelentő Sisak–Virje szakaszt tesztelné, a Mol az egész vezetéket tesztelni akarja. A Mol szerint a Janaf tranzitdíjai túl magasak, ezért feljelentést tett az Európai Bizottságnál.
A magyar olajcég három-négy ütemben tesztelné a csővezetéket, a horvátok máshogy képzelik el a folyamatot. Szerintük még a független szakértők személyéről sem egyeztek meg.
HVG
A közleményében ismét kritizálta a Janafot a Mol.
HVG
A többi térségbeli olajvezetékhez képest többszörös tranzitdíjat számol fel a horvát Janaf az Adria vezetéken továbbított kőolajért, panaszkodik a Mol. Úgy tűnik azonban, hogy hosszú távú szerződésben előre lekötött mennyiségek tranzitdíjait hasonlítják össze ad hoc jellegű, alkalmi szállítások díjaival.
HVG
Ante Susnjar országa nevében kikérte magának a zsarolást és a nyomásgyakorlást, szerinte az Adria-kőolajvezetéket üzemeltető Janaf megbízható partner, a tranzitdíjai pedig nem magasak.
HVG
Az egyezségről szóló közleményben például ismét megjegyzést tettek a horvát cég árképzésére.
HVG
A horvát vállalat szerint alaptalanok azok az állítások, miszerint egyes országok üzemanyag-ellátási zavarok szélén állnak.
HVG
A Mol-csoporthoz tartozó szlovák olajcég szerint a horvát kőolajszállító hibájából nem érkezett meg 58 ezer tonna Arab Light típusú kőolaj a pozsonyi finomítóba, a Janaf szerint az állítás valótlan és megalapozatlan.o
HVG
Nagy mennyiség esetén jelentősen tudnák csökkenteni a szállítási árakat.
HVG
A magyar olajcég finoman jelezte, hogy a Janafnak meg kellene fontolnia a nemzetközi tulajdonosi struktúrákra vonatkozó példákat, a horvát kormányfő viszont kijelentette: az Adria-vezeték horvát volt, és az is marad.
HVG
A Mol szerint konstruktív megbeszélést folytattak az Adria kőolajvezetéket működtető horvát Janaf vezetésével.
HVG
A Janaf szerint ha valaki hasznot húz a jelenlegi helyzetből, az Magyarország, amely továbbra is orosz nyersolajat importál.
HVG
Azon vitatkozik a Mol a horvát Adria-olajvezetéket üzemeltető vállalattal, hogy minek minősült az az olajszállítási etap, amely során a szükségesnél – vagy a szokásosnál – alacsonyabb kapacitással szállított olajat a vezeték Magyarországra. A Mol szerint mindenesetre a próbák tovább erősítik az Adria-vezeték valós képességével kapcsolatos aggodalmakat.
Nem tudni, a Mol miért kérte az alacsonyabb pumpakapacitást, azonban erre hivatkozva Szijjártó Péter közölte: Magyarország nem tud leválni az orosz olajról.
HVG
A nemzetközi rendőrségi szervezet tavaly novemberben vizsgálta felül a nemzetközi körözést, a horvátoknak pedig megtiltotta, hogy az üggyel kapcsolatban használják a rendszerét – mondta el a Telexnek adott interjúban.
HVG
Szó sincs arról, hogy visszaélnének a monopolhelyzettel, állítja a horvát olajvezetékeket működtető cég, és szerintünk ezt a Mol-vezér is jól tudja, aki a minap sokallta a horvátok által az olajvezetékekre megszabott tranzitdíjat. A horvátok szerint méltányos áron mérik a szállítást.
hvg.hu
Csapdában a Mol az olajvezetékek tranzitdíja miatt. Horvátország az Adria vezeték díját emelte meg, Ukrajnával pedig még megállapodás sincs a Barátságéról. A szakértő szerint ez a magyar külpolitika kudarca.
A Mol szerint a jelenlegi méltányos piaci ár többszörösét fizetik a vezeték használatáért.
MTI