Csak az elmúlt két hétben 15, szankciós olajat szállító tanker húzta föl az orosz zászlót – írja a Wall Street Journal.
Ugyanakkor az árnyékflottának továbbra is csak egy elenyésző hányada hajózik hivatalosan is orosz színek alatt, még úgy is, hogy 2025 utolsó három hónapjában további 25 hajó fölött jelent meg az orosz trikolór, ráadásul ezek közül 18 decemberben cserélt zászlót.
„Az orosz lobogó megjelenítésétől az árnyékflotta hajói védelmet remélnek a rajtaütésektől” – nyilatkozta a lapnak a tengeri kereskedelemre specializálódott Lloyd's List, a világ legrégebbi folyamatosan működő folyóiratának főszerkesztője, Richard Meade.
A védelemre aspiráló várakozásokban láthatóan csalódniuk kellett a tankerek legénységének, lévén, hogy mostanra zsinórban az ötödik, az árnyékflottához köthető hajót foglalták le az amerikaiak, és az sem hatotta meg őket, amikor az orosz zászlót látták fölöttük lobogni.
Ez történt legalábbis az eredetileg guyanai zászló alatt hajózó Bella 1-gyel, amit hosszas, heteken át tartó hajsza után Izlandtól délre, a nyílt tengeren fogott el az amerikai parti őrség, együttműködve a brit haditengerészettel.
Igaz, az elfogás pillanatában a Bella 1 már nem volt sehol, mivel időközben a hajó nevet váltott, és Marinera néven megjelent az orosz hajólajstromban is.
Az árnyékflotta hajói természetesen mindig is a nemzetközi törvények szürkezónájában próbáltak létezni, és a menet közbeni zászlócsere, ha ezt hivatalosan el is ismeri a befogadó ország, akkor is kérdéses legitimitással bír.
Ráadásul nem is működik, legalábbis az Amerikai Egyesült Államokkal szemben nem, ugyanakkor ez továbbra is hajthat hasznot az oroszoknak, amennyiben más országokkal konfrontálódnak az árnyékflotta hajói.
https://hvg.hu/vilag/20260108_orosz-tanker-marinera-nemzetkozi-jog-donroe-elv-hideghaboru-ebx
