Magyarország több százmillió dollárt költött arra, hogy Indonéziában útdíjrendszert építsen. A megtérülés elvileg a működő rendszer útdíjainak adott százalékából valósult volna meg, de a rendszer nem működik, és már remény sincs arra, hogy teljesüljenek az eredeti tervek – írta a Telex.
A cikk szerint a keleti nyitás mintaprojektjének gondolt beruházás során a magyar informatikai háttér elkészült, de a hardver csak a raktárakban porosodik, nem használják a legyártott kapukat, valamint a kamerákat sem.
Ennek alapján nem sok lehetősége maradt a magyar államnak: vagy leírja veszteségként az egész beruházást, vagy bepereli az indonéz államot, vagy megpróbálják eladni az egész projektet ottani üzletembereknek.
A probléma elsősorban az indonéz belső érdekekre és az ottani korrupcióra vezethető vissza. Az ottani utakat az állam magáncégekkel közösen építette (PPP), a bevétel nagy része pedig a vállalatokhoz került. Ezek a cégek viszont nagyon nem szerettek volna központi útdíjszedést, amiről elvileg Magyarország és Indonézia szerződött, mert akkor oda lett volna az üzletük. Ezért, ahol csak tudták, akadályozták a magyarok üzletét:
ha kellett, lerombolták a kapukat, széttörték a kamerákat, vagy éppen nem adtak építési engedélyt az általuk kontrollált autópálya-szakaszokra.
A Belügyminisztérium azt közölte: „a magyar fél a vállalásait teljesítette, a rendszer informatikai része működik. Az indonéz kormány megerősítette a rendszer bevezetésére tett ígéretét. Amennyiben ezt nem teljesíti, akkor kerülhet sor az ügy jogi útra terelésére”.
Kiemelt képünk illusztráció.
https://hvg.hu/kkv/20211014_indonezia_utdijhalozat_kormanybiztos
