Zajtérkép készült Budapestről és 22 agglomerációs településről, a stratégiai dokumentum Demszky Gábor főpolgármester szerint hozzájárulhat ahhoz, hogy a főváros élhetőbb legyen. Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes a zajtérkép bemutatóján pedig azt közölte: várhatólag a ciklus végéig elkészül az M5-ös autóút melletti zajvédő fal. 

A dokumentumon rögzítették a főváros jelentősebb útjait, vasútvonalait, nagyobb üzemeit. A szakemberek egy úgynevezett konfliktustérképet is "felvázoltak" azokról a területekről, ahol az erős zaj lakóházakat, kórházakat, iskolákat is terhel.
 
E térkép alapján készülhetnek majd cselekvési tervek a zajcsökkentésre azokon a "kritikus" helyeken, ahol jelenleg nagyon magas zajterhelés sújtja a lakókat. A zajtérkép alapján a fővárosnak 2008 júliusáig intézkedési tervet kell készítenie; ezzel lehetőség nyílik majd az európai uniós források bevonására. A kiosztott sajtóanyag szerint a zajtérkép letölthető lesz a www.budapest.hu világhálós oldalról.
 
Hagyó Miklós a rendezvényen bejelentette: várhatólag még ebben az önkormányzati ciklusban elkészül az M5-ös autópálya zajárnyékoló fala. A főpolgármester-helyettes elmondta, a fal tervezésére június végéig kiírják a közbeszerzési pályázatot. Az engedélyezési tervek kidolgozását november végéig várjuk, ezt követően egyeztetünk az érintett XIX. és XX. kerülettel - tette hozzá.
 
Az építési engedély beszerzésére 2008-ban kerülhet sor, majd ezt követően írunk ki pályázatot a kivitelezési munkálatokra, amelyek így már jövő év őszén megkezdődhetnek - ismertette a program menetét Hagyó Miklós. Közölte, a zajárnyékoló fal a Nagykőrösi út mindkét oldalán két kilométer hosszúságban épül majd fel 2009-ben, vagy legkésőbb 2010-ben. Kitért arra is, hogy a XIV. és XV. kerületet érintő M3-as autópálya bevezető szakasza mellett tervezett fal építése azt követően kezdődhet el, hogy Brüsszelben június végéig döntenek a pályázatról.
 
Kedvező értékelés esetén akár már jövőre megépülhet a hat kilométer hosszú zajvédő fal a Kacsóh Pongrác út és a Szentmihályi út között. A környéken élők évek óta szorgalmazzák, hogy épüljön meg a fal, az út mentén ugyanis a megengedett határértéknél lényegesen magasabb a zajterhelés.