„Megdöbbenve tapasztaljuk, hogy a Budapest Airport munkáltatói oldala hogyan reagál a jelenlegi helyzetre, messze van az európai normáktól, egyetértésüket fejezzük ki a sztrájkolókkal” – hozta nyilvánosságra öt újabb szakszervezet, köztük a Malév és a repülőgép-karbantartó műszakiak szakszervezete. Vasárnap este a repülőtér indulási oldalán kígyózó sorok jelezték: tart a sztrájk, de a törölt járatok, az óriási késések ellenére a repülőtér, úgy-ahogy, működik. Ha ma sem sikerül megállapodni a BA Zrt és a szakszervezetek között, akkor valóban megbénulhat az ország legfontosabb légikikötője.

Riportunkban Szollár Domokos a BA szóvivője többek között elmondta: keresik a megoldást, de egyedül nem megy, mivel a szakszervezetek mindenáron folytatni akarják a munkabeszüntetést. A régi kollektív szerződés gúzsba kötötte a céget, fenntartják a jogot a cég folyamatos korszerűsítésére, karcsúsítására, de tárgyalnak az új szerződésről. A repülőtéren a forgalom hol erős, hol gyenge, ezt 12 órás műszakokban nem lehet lefedni, ezért mindig annyi embert hívnának be, amennyire éppen szükség van. Az a vád, hogy a cég tulajdonképpen a Malévot akarja tönkretenni, hogy ily módon kibújjon a vállalt kötelezettségek alól, „annyira buta felvetés, erre kabátot lehetne akasztani”.

A megszólaltatott szakszervezeti vezetők más véleményen vannak. Néhány idézet: „Agyrém a cég elképzelése a munkaerő hullámszerű foglalkoztatásáról, ha nincs vevö, nem kell eladó az üzletbe?” .”A folyamatos elbocsátások miatt a megmaradt dolgozókra egyre nagyobb terhet raknak, csökkenő bérért átláthatatlan munkarendben dolgoznak.” „ Karcsúsításról beszélnek, de amikor konkrétumokat kérdezünk, falakba ütközünk.” „A korábban virágzó vállalatot leszalámizzák, pedig a privatizálást követően, a három tulajdonos a régióvezető repülőterét ígérte, európai béreket, új munkahelyeket.” „A szóvivő viselkedése megegyezik a BA Zrt. viselkedésével”. "Nyugati szakszervezetisek szerint ezt a Hochtief a németországi szakszervezetekkel nem merné megtenni”