1996 és 2001 között legalább kétszázezer autó piros matricát kapott, pedig a motor és a katalizátor alapján legalább kéket kellett volna kapniuk - hangzott el a Duna Híradóban.
Magyarországon jelenleg több mint 240 ezer olyan autó van, aminek a rendszámtábláján piros matrica van, pedig jobb környezetvédelmi besorolásba tartozik - számolt be a hirado.hu. Szmogriadó esetén nem mindegy, melyik van az autónkon, ilyenkor ugyanis a piros matricájú kocsikat tilos használni.
A ombudsmani hivatal levelet írt az ügyben a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak, ugyanis valószínűleg nem kaptak az autósok megfelelő tájékoztatást az átsorolást illetően. „Most lett jelentősége, hogy a megfelelő besorolásba kerüljenek a járművek, mert a szmogriadó a nagyobb városokban a környezetvédelmi besorolás alapján történik” - mondta Leposa Zsolt műszaki vizsgabiztos.
2007 óta az ügyfeleknek lehetőségük van kérni a besorolás felülvizsgálatát, de az alapvető jogok biztosa úgy látja, erről senki nem adott tájékoztatást az érintetteknek. Az átsorolási illeték egyébként műszaki vizsgakor ingyenes, más esetben 2700 forintba kerül.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
