hvg.hu: Van, aki erre a pályára vágyik? Egyáltalán hogyan lesz valakiből ellenőr?

Szeitler András: Régebben könnyű volt ide bekerülni, de ez ma már nem igaz. Tévhit, hogy 8 elemivel lehet valaki ellenőr, ugyanis minimum középfokú végzettség szükséges. Nekem szakközépiskolai érettségim van, elvégeztem egy technikumot és középfokú kosárlabdaedzői végzettségem is van, de akad köztünk diplomás tanár is.

hvg.hu: Megéri ellenőrnek lenni?

Sz. A.: Mint mindennek, ennek is megvan a hátulütője. Jelenleg minimálbért keres egy ellenőr, és ehhez jön még a teljesítményalapú bérkiegészítés, amit a csekkes pótdíjazás után kapunk, ez bruttó 250 forint büntetésenként, ami nekem bruttó 25 ezer forintos pluszt jelent hónap végére. Bár ez az összeg valamivel az átlag felett van, a hátránya, hogy lassan többet járok rendőrségre és bíróságra, mint haza. Számtalanszor kerültem már összetűzésbe, de én nem hagyom magam megalázni. Ilyenkor szó szót követ, és van, amikor tettlegességig fajul a dolog, több alkalommal is megütöttek már, legutóbb a Bosnyák téren alig három hete, szóval nem könnyű.

hvg.hu: Melyik volt a legextrémebb eset, ami önnel  történt?

Sz. A.: Velem az eddigi két évem alatt már annyi minden történt, hogy nem is igazán tudnék kiemelni extrémebb esetet. Emlékezetes történet, amikor a belvárosban külföldi utasokat kellett pótdíjaznom. Mivel elég jól beszélek angolul, nem is volt semmi gond, megbeszéltünk mindent, a turisták elismerték a hibájukat. Egy magyar hölgy jött oda és ordítozni kezdett,  hogy „milyen suttyó parasztok vagyunk”, amiért a külföldiekre rámászunk. Szó szót követett, a hölgy aztán pofon vágott és térden rúgott, amiből végül rendőrségi ügy is lett.

hvg.hu: Volt olyan eset is, amikor ellenőr vert utast. Ezt minek tulajdonítja?

Sz. A.: Amikor nyolc órán keresztül a felmenőivel együtt szidják, megalázzák az embert, kést rántanak rá, akkor kinél nem pattanna el a cérna? Volt olyan eset is, amikor a kolléganőmet egy férfi ököllel gyomorba vágta. Egy idő után mindenkinél elfogy a tolerancia. A konfliktusok abból is adódnak, hogy az emberek általánosan feszültek és fáradtak.

Egyre több az agresszív utas, egyre több támadás éri az ellenőröket

MTI / Máthé Zoltán

hvg.hu: Ha jól tudom, van a konfliktuskezelésre pszichológiai oktatás. Tudják ezt alkalmazni a gyakorlatban?

Sz. A.: Húsz-harminc embernek szoktak egyszerre oktatást tartani, de ha felszáll az ember például a 99-es buszra, ott nem mindig lehet hasznosítani a tanultakat. Az utasok különbözőképpen reagálnak a számonkérésre. Van aki elismeri, hogy hibázott, van, aki eleve ingerülten és obszcén szavak kíséretében beszél velünk, de – ahogy azt már említettem – olyan is akad, aki kést ránt.

hvg.hu: A közterület-felügyelők növelték az ellenőrzés hatékonyságát?

Sz. A.: Részben igen. Ameddig csak közfeladatot ellátó személyekre vonatkozó jogkörünk van, ha nincs mellettünk közterület-felügyelő, vagy a közelben rendőr, akkor az utas leszállhat és elsétálhat. Egyébként jogkör ide vagy oda, nagy valószínűséggel egy 45 kilós kolléganő nem tudna visszatartani egy nagydarab férfit, még testi kényszer alkalmazásával sem. Előfordult már, hogy leütöttek mellettem egy közterület-felügyelőt is. Általában azért, aki meglátja a felügyelőt és van nála jegy, az igyekszik kezelni azt, persze mindig vannak olyanok, akik még ennyire sem hajlandóak, „mert nekik jogaik vannak”.

hvg.hu: Ezt hogy érti?

Sz. A.: Általában a tehetősebb réteg a problémás, mivel ők gyakran példálóznak azzal, hogy a rossz járművek miatt „elvből nem vesznek jegyet”. El lehet dönteni, hogy valaki akarja-e használni a járművet, vagy sem.

hvg.hu: Mit gondol a pótdíjak összegéről? Valóban visszatartó erő ez a bliccelésnél?

Sz. A.: Részben ez is, igen, de egy átlagos utasnál a tapasztalatok szerint 2 és 6 ezer forint között van készpénz, ezáltal a nyolcezer forintos helyszíni pótdíjat csak ritkán tudják kifizetni, a tizenhatezres csekk pedig sokaknál már egy negyed fizetés.

hvg.hu: Ha csökkentenék a jegy- és bérletárakat, ön szerint többen megvennék azokat?

Sz. A.: Nem hiszem. Amíg sokan elvből nem fizetnek, addig teljesen mindegy, hogy mennyibe kerül a jegy. Sokszor nekem szokták mondani, hogy ellopjuk az utasok pénzét.

hvg.hu: Korábban volt olyan törekvés a BKK részéről, hogy formaruhával állítaná vissza az ellenőrök tekintélyét. Ön szerint ez segítene?

Sz. A.: Ha egyenruhába öltözünk, ugyanúgy leszáll majd a bliccelő, akkor sem adja oda az iratait, egyedül a turistáknak lehet amolyan „meggyőző erő”, hogy nem álellenőrökkel van dolguk.

hvg.hu: Az utazási szabályzat szerint tilos enni és inni a járműveken. Elvárják, hogy 40 fokos hőségben is eleget tegyen az utas a tiltásnak?

Sz. A.: Éppen ezért nem is szoktunk ilyen esetben pótdíjazni – bár a szabály szerint lehetne –, csak szólunk az utasnak, hogy ne a járművön fogyasszon. Ebből nem szokott probléma lenni. A tilalom részben az utasok ruházatának épségét védi, részben pedig a konfliktusok elkerülését segíti: ha egy kechupos melegszendvicset fogok a kezembe, a jármű hirtelen fékez és én a velem szembe ülő ruhájára ejtem, akkor a károsult utána a BKV-t hibáztatja majd, mondván, miért nem tud rendesen vezetni a sofőr?

hvg.hu: Mi lenne a megoldás az ellenőrök tekintélyének növelésére?

Sz. A.: Ha mi is hivatalos személyek lennénk, akkor ugyanis nem lehetne megtagadni az igazoltatást. Szerintem csak akkor lesz rend, ha megkapjuk ezt a jogosítványt, mert addig szinte semmit nem tehetünk. Ezen mindenképpen változtatni kellene, és ez – a tekintély növekedése mellett – ráadásul több bevételt is jelentene.