A napi használat természetes hatásai mellett a rongálások is nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a 2009-ben beszerzett, és Brüsszel városából való megérkezésük után felújításon át nem esett csuklós autóbuszok mind külső, mind belső esztétikai állapota kritikussá vált. Ez a BKK szerint mára már a járművek utashasználati értékét is csökkentette.
Ezért a BKV a BKK által biztosított beruházási forrásokból a 32 tagú flottát teljes külső-belső arculatjavítási rekonstrukciónak veti alá, olyan modern alkalmazások felhasználásával, amelyekkel védeni tudják a buszokat a rongálások hatásaitól.
BKK
A BKK szerint Tarlós István főpolgármester "határozott elvárása" a cégtől a budapesti buszflotta fejlesztése, ennek keretében érkezett először több mint 100 használt alacsonypadlós jármű, majd idén 150 új busz Budapestre, és ennek jegyében végzik a felújítási munkákat is.
A munkálatok során az utastéri komor burkolati elemek világosabb színre váltanak, és graffititaszító anyaggal vonják be, az utastér megvilágításának fényereje növekszik, ezáltal még átláthatóbb lesz a teljes jármű, az ülések új burkolatot, új kárpitot kapnak, valamennyi üvegfelület graffiti- és karcmentesítve lesz, valamint védőfóliát is kapnak a felületek.
BKK
A máig a különböző brüsszeli színeket viselő buszok színe egységesen a flottához illeszkedő égszínkék lesz, a korábban többször kifogásolt vészjelző nyomógombok új, a leszállásjelzőtől jobban elkülönített helyre kerülnek, és lekopott kapaszkodókat is újraszínezik,
az ajtók működését – a téli és nyári üzemeltetésnek megfelelően – automatikus üzemmódra állítják vissza, az elektronikus utastájékoztató berendezéseket kitisztítják, szükség esetén kijavítják és így kerülnek vissza helyükre.
