Az M2 és M2E pótlóbuszok a szokott menetrend szerint közlekednek vasárnap az első indulástól várhatóan a déli órákig, ekkor történik a végleges átállás az új biztosítóberendezésre. Az M2E vonalon a buszok napközben 2-3 percenként, az M2-es vonalon napközben 3-4 percenként közlekednek.

Október óta több napon is buszokkal pótolták a 2-es metró szerelvényeit a berendezés tesztüzeme miatt. A Siemens 26 millió eurós rendszerét addig tesztelték a szakemberek, amíg az nem működött hibátlanul.

A tesztelés idején minden hibát feltártak és elvégezték a módosításokat – ígérik.

MTI / Máthé Zoltán

A folyamatos vonatvezérlés állandóan figyeli majd a járműveket, ellenőrzi és kezeli a menetrendi zavarokat, és akár 90 másodperces követési időt is lehetővé tesz. Néhány nappal az átállás után a peronon lévő kijelzők már nem az előző szerelvény elhaladása óta eltelt időt, hanem a következő érkezéséig hátralévő időt mutatják majd, és az eddigiektől eltérően az utasoknak kell majd az ajtókat a rajtuk lévő gombbal kinyitni az állomásokon.