Befejezik a 2-es metró új biztosítóberendezésének beüzemelését, vasárnap kell utoljára az átállás miatt pótlóbuszra ülniük az utasoknak – közölte a Budapesti Közlekedési Központ.
Az M2 és M2E pótlóbuszok a szokott menetrend szerint közlekednek vasárnap az első indulástól várhatóan a déli órákig, ekkor történik a végleges átállás az új biztosítóberendezésre. Az M2E vonalon a buszok napközben 2-3 percenként, az M2-es vonalon napközben 3-4 percenként közlekednek.
Október óta több napon is buszokkal pótolták a 2-es metró szerelvényeit a berendezés tesztüzeme miatt. A Siemens 26 millió eurós rendszerét addig tesztelték a szakemberek, amíg az nem működött hibátlanul.
A tesztelés idején minden hibát feltártak és elvégezték a módosításokat – ígérik.
A folyamatos vonatvezérlés állandóan figyeli majd a járműveket, ellenőrzi és kezeli a menetrendi zavarokat, és akár 90 másodperces követési időt is lehetővé tesz. Néhány nappal az átállás után a peronon lévő kijelzők már nem az előző szerelvény elhaladása óta eltelt időt, hanem a következő érkezéséig hátralévő időt mutatják majd, és az eddigiektől eltérően az utasoknak kell majd az ajtókat a rajtuk lévő gombbal kinyitni az állomásokon.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
