Már szerelik a kijelzőket 38 alacsonypadlós szóló Volvóba, amelyekbe a kijelzőket vezérlő fedélzeti Futár berendezést korábban beépítették. Húsz járművel végeztek eddig.

2014 első negyedévében a 40, szintén használtan vásárolt alacsonypadlós Mercedes Citaro buszok is új kijelzőket kapnak.

A kijelzőknek köszönhetően eldobhatják a régi utastájékoztató táblákat. A hangbemondás a műholdas pozíció alapján történik majd, ami sokkal pontosabb, mint a korábbi járművezetői bemondás, illetve a kézzel léptetett, előre felvett régi hangok.

A Futár projekt indulásakor még nem tudták előre, hogy használt buszok érkeznek Budapestre, ezért 2013-ban kiegészítő közbeszerzéseket írt ki a BKK, ezek segítségével került új kijelző a Hollandiából érkezett Volvókba is. A telepítést és szerelést a BKK megbízásából a Synergon végzi el.

A Futár rendszer műholdas járműkövetésen alapul, amely elősegíti a budapesti forgalom valós idejű, folyamatos, 24 órás felügyeletét, és szükség esetén a hatékony beavatkozást.

Összesen 2295 villamoson, trolibuszon és autóbuszon üzemelnek majd a FUTÁR működéséhez szükséges fedélzeti számítógépek, illetve a járművek nagy részében kijelzők is. A fejlesztés 6,7 milliárd forintba kerül és az ígéretek szerint tavaszra fejezik be – emlékeztetnek a BKK közleményében.