Mint már megírtuk, Brüsszel jelezte, hogy 473,4 millió eurót, azaz július 10-ei árfolyamon csaknem 154 milliárd forintot biztosít a metróvonal rekonstrukcióira. Tarlós István pénteki sajtótájékoztatóján jelezte, arra számít, hogy a felújítás költségeinek 85%-át állja az Unió, ami azt jelenti, hogy bár az árfolyamok változnak, összesen nagyjából 180 milliárd forintos költségre rúg majd a 3-as metróvonal felújítása – a maradék 15%-ot a kormány és a főváros együttesen teremti majd elő.

Támogatna egy új gyalogoshidat

A főpolgármester arról is beszélt, hogy ugyan a Lánchidat nem látja pótolhatónak a közúti forgalom számára, sem alkalmasnak arra, hogy gyalogoshíddá alakítsák, ellenben támogatnák azt, hogy egy új, csak gyalogosok számára kialakított híd épüljön.

A főpolgármester azt mondta, arra a kérdésre, hogy gyalogoshíddá alakítható-e a Lánchíd, szerinte az egyértelmű válasz az, hogy egyelőre nem, és még sokáig nem. Egyrészt azért, mert a középső szakaszt rácsos elemek választják el a híd szélétől, másrészt azért, mert a hídon átvezető közúti-és autóbuszforgalom nem pótolható. A főpolgármester a Lánchíd közúti kapacitásának pótlására

egy Duna alatti alagutat látna megoldásnak.

Illetve felvetette, hogy támogatná egy új gyalogoshíd építését, amelyről volt szó többek között a Vigadó tér-Várbazár, illetve a Haller utca-lágymányosi egyetemi kampusz vonalában is, de most a leginkább

a Dráva utca és a Szépvölgyi út vonalában a Margitszigetre vezető két gyalogoshíd elképzelését látná támogatandónak.

Tarlós: ha én indulok, biztosan marad a közvetlen főpolgármester-választás

A főpolgármester nem árulta el pénteki sajtótájékoztatóján, hogy újraindulna-e a főpolgármesteri székért, de azt elmondta, nem igazak a hírek, miszerint megszűnne a közvetlen főpolgármester-választás intézménye. Legalábbis ha ő indulna, ha nem méretteti meg magát ismét, nem tudja, hogy mi lesz.