Szombaton országszerte viharos szél fújt, amely fákat döntött ki, épületeket rongált meg, az általa felkavart por pedig nehezítette a közlekedést, illetve súlyos tömegbalesetet okozott az M1-es autópályán. A karambolban 42 jármű volt érintett, amelyek közül 19 kiégett. Egy ember meghalt, 39 ember – köztük tíz gyerek – megsérült.

Az Időkép időjárás-előrejelző oldal hétfőn erre reagálva azt közölte, hogy a rendszerükben

hamarosan a porviharok is észlelhetővé válnak, és valós időben meg is jelennek majd az élő térképeiken.

„Az észlelési lehetőség a portálunkon keresztül már elérhető, de nemsokára appjainkba is érkezik, addig is az észleléshez fűzött »porvihar« hozzászólással tudjátok jelenteni, ha ilyen jelenséget tapasztaltok!” – írták.

Ahogy korábban megírtuk, az M1-esen történt baleset okaként az azt fenntartó Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt. „lokális porátfúvást” jelölt meg, amelynek következtében hirtelen romolhattak a látási viszonyok. Lapunk megkeresésére a cég azt írta, hogy a tömegkarambolt megelőzően mind az erős oldalszélre, mind a korlátozott látási viszonyokra felhívták a figyelmet.

A rendőrséget is kerestük még szombaton, hogy megtudjuk, felvetődött-e a sztráda forgalmának korlátozása vagy leállítása az időjárás miatt, de egyelőre nem válaszoltak. Az azonban azóta kiderült, hogy a „halálos tömegszerencsétlenség” okainak tisztázására büntetőeljárás indult.

Elkerülhető lett volna a tömegbaleset az M1-en?

Óriási szerencse és nagy rutin kellett ahhoz, hogy valaki megússza a tömegbalesetet az M1-es autópályán szombat délután. A porvihar aznap többször lecsapott, az útkezelő digitális táblán figyelmeztetett a veszélyre. Ennyi elég? Miért nem lassították a forgalmat?