“Vannak olyan munkafázisok, ahol picit hátrébb vagyunk, és vannak, ahol picit előrébb, de összességében tartjuk az ütemtervet” – mondta el a sajtóbejáráson Szilágyi Tibor, a MÁV Pályaműködtetési Zrt. fejlesztési és beruházási főigazgatója. Szerinte minden adottnak tűnik, hogy a terveknek megfelelően, szeptember közepén visszaadják a pályaudvart az utasforgalomnak.
Zajlanak a munkálatok a Keleti pályaudvar bevezető vágányhálózatán
Cabrera Martin
Az egy hónapos felújítás során valóban nagy volumenű munka zajlik. Az ország egyik legforgalmasabb vasúti szakaszán a felsővezetékek mellett több kitérőt is felújítanak, van, ahol váltóhajtóművet építenek be, de olyan is, amit teljesen kicserélnek. Jelenleg a rossz pályaállapotok miatt több 20 km/h-s lassújel nehezíti a vonatok közlekedését, azonban a felújítást követően az eddigi 20 helyett akár 40-60, a bevezető szakaszokon pedig akár 80 km/h-val is haladhatnak majd a szerelvények.
Munkában az ágyazatrostáló gép
Cabrera Martin
A 4,4 milliárd forintól megvalósuló beruházás során lecserélésre kerül a pályaudvar közel 15 km hosszú felsővezeték-rendszere is. A vezetékek – melyek közül a mai napig mintegy 6,5 kilométernyi kicserélésére került sor – főleg a 90-es évekből származnak, de akad itt olyan felsővezeték-tartó kampó is, amelyet még 1933-ban gyártottak.
