„Mennyire normális, hogy egy leköszönő államtitkár örül egy következő kormány közlekedési miniszterének? Vívódtam, mennyire normális mindezt leírni? De egy normális világban ilyen előfordulhat” – így kezdődik Révész Máriusz Facebook-posztja, melyben az Aktív Magyarországért felelős államtitkár Vitézy Dávidot méltatja.
Magyar Péter a múlt héten jelentette be, hogy Vitézy Dávidot bízza meg a közlekedési és beruházási miniszteri feladatokkal. A leendő kormányfő indoklása szerint, nemcsak azért esett rá a választása, mert Vitézynek „gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete”, hanem azért is, mert már bizonyította rátermettségét.
Úgy tűnik, ezzel az Orbán-kormányban dolgozó Révész Máriusz is egyetért, aki a 2010-es évek elején kezdett együtt dolgozni Vitézyvel, akire úgy emlékezett vissza, hogy a BKK vezetőjeként rendszeresen körbejárta a kerületi önkormányzatokat, és végigbeszélte a közlekedési problémákat.
„Már az is szokatlan volt, hogy a Fővárosi Önkormányzattól valaki rendszeresen egyeztet a kerületekkel, de Dávid minden megbeszélésen sokkolt minket. Minden buszmegállóról mindent tudott, tudta fejből az Élessarok után a villamosperon szélességét, a menetrendeket, mire, mikor milyen tanulmányterv készült. D. Kovács Róbert polgármester úrral, az alpolgármesterekkel ettől mindig le voltunk döbbenve” – írta.
Révész Máriusz arról is mesélt, hogy több konferencián egymást követően adtak elő Vitézyvel, és sokat tanult tőle. „Értékelte a KRESZ-módosító csomagunkat, és amikor közlekedési államtitkár lett, akkor fontos kiindulási pontnak tekintette a civil szervezetekkel kidolgozott javaslatainkat” – tette hozzá.
A politikus bevallotta, hogy nagyon sajnálta, amikor elvesztették mint közlekedési államtitkárt, és később azt is, hogy nem kapott 50 szavazattal többet a főpolgármester-választáson. „Biztos, hogy jobb állapotban lenne Budapest, mint így” – írta.
Majd Révész még azt is hozzátette: „Dávidot hazánk legfelkészültebb közlekedési szakpolitikusának tartom, kívánom, hogy sikerüljön javítani elsősorban a közösségi és fenntartható közlekedés helyzetén”.
