Vitézy Dávid úgy felhúzta magát a MÁV fakivágásán, hogy főtájépítészt keres a vasúthoz
A miniszter szerint a klímaváltozás olyan kihívásokat jelent, hogy alapvető szemléletváltásra van szükség, ennek pedig kulcsterülete a közlekedés.
Lassítja a vonatokat a MÁV és festéssel is védi a síneket a hőségtől – közölte Vitézy Dávid szerdán a Facebook-oldalán.
A közlekedési és beruházási miniszter bejegyzésében kiemelte, az extrém hőség a vasúti pályára is komoly terhelést jelent, szélsőséges esetben akár síntöréshez is vezethet. „A szakemberek szerint a tűző napnak kitett sínszál hőmérséklete akár 20 fokkal is meghaladhatja a levegő hőmérsékletét” – írta Vitézy, megjegyezve, hogy a MÁV 45 Celsius-fokos sínhőmérséklet felett fokozott pályafelügyeletet rendel el, emellett kiemelt figyelmet fordít a járművek műszaki állapotára.
Szombattól az állami vasúttársaság összesen 282 vágánykilométeren vezetett be sebességkorlátozást: 73 kilométeren folyamatosan, további 209 kilométeren pedig csak a legmelegebb órákban – ismertette a tárcavezető.
Hozzátette azt is, hogy dolgoznak a tartós megoldásokon. Mint írta, biztató eredményt hozott a hővédő fehér festék alkalmazása a pécsi vasútvonalon, ahol a mérések szerint ez a megoldás 3-7 Celsius-fokkal csökkentette a sínek hőmérsékletét. Emellett a sorompók berendezéseit védő szekrényeket speciális burkolattal látják el, hogy mérsékeljék a napsugárzás okozta felmelegedést.
Nyitókép: Cabrera Martin / HVG
