A segélykérés felér egy súlyos fenyegetéssel: az Opel és a Saab tulajdonosa, a General Motors európai üzemeiben 50 ezer embert foglalkoztat. A beszállítókkal és a kereskedési hálózatokkal együtt becslések szerint 300 ezer állás kerülhet veszélybe, ha a GM csődbe kényszerül.
Carl-Peter Forster, a GM vezérigazgatója úgy látja: a nagy GM-beruházások haszonélvezői, így Németország, Nagy-Britannia, Spanyolország, Lengyelország és más az európai kormányok közös felelőssége a súlyos készpénzhiánnyal küszködő GM európai részlegének megmentése.
A GM eddig a német tartományi kormányoktól összesen 3,3 milliárd eurós mentőövet kért, részvényekért cserébe egy „kvázi autonóm” európai GM-leányvállalatban. Az amerikai óriás hasonló konstrukciókat szeretne kidolgozni a többi európai kormánnyal is.
A tervet nehezíti, hogy az új egység szervezeti felépítése egyelőre távolról sem világos, az európai kormányok pedig mindenek előtt garanciát kérnek arra, hogy a segély nem vándorol Detroitba. Az aggodalom nem alaptalan: az amerikai kormány télen 17,4 milliárd dollárral segítette ki a General Motorst és a Chryslert, s a GM újabb 16,6 milliárdot kér az államtól a csőd elkerüléséhez.
A detroiti óriásnak március végéig kell részletes szerkezetátalakítási tervet kell készítenie az amerikai kormány számára.
ecoline
