Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
A Toyota az elmúlt két évben négyszeresére növelte a Lexusokra adott kedvezményeket; a modellek átlagára ennek eredményeként 41 ezer dollárra csökkent. (Az LS 64 ezer, az SC 67 ezer dollárba kerül.)
Márciusban az Edmunds.com adatai szerint egy új luxuskategóriájú modellre a gyártók átlagosan 4022 dollár kedvezményt adtak az amerikai szalonokban. A leginkább nagyvonalú a BMW volt, 4936 dolláros átlagkedvezménnyel, a Mercedes 4569 dollárt vágott az árakból.
A Lexus mutatója 1928 dollár, az év első három hónapját figyelembe véve 3179 dollár – a 2007-es átlag még 785 dollár volt…
A Lexusok értékesítése az USA-ban a márciusban zárult üzleti évben 27 százalékkal esett vissza. (Japánban márciusban 50 százalékos, a teljes évben 35 százalékos volt az éves szintű mínusz.)
A luxusmárka az egyesült államokbeli Toyota-értékesítésnek 12 százalékát, az elkönyvelt profitnak azonban jóval nagyobb hányadát – egyes becslések szerint közel a felét – adja.
