Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
A Shell szóvivője megerősítette a katari vételt, arról azonban nem adott tájékoztatást, hogy mekkora részesedésről van szó, előzőleg a Middle East Economic Survey 3-5 százalékos részesedésről írt. A Reuters szerint az 5 százalékos részesedés alapján Katar lenne a Shell főrészvényese.
Az ENI szóvivője nem kommentálta a lapértesülést, mindenesetre a hírre 1,2 százalékkal emelkedett az olasz kőolajipari csoport részvényeinek árfolyama a milánói tőzsdén.
Katarnak más európai vállalatokban is vannak érdekeltségei: a múlt hónapban a vagyonalaphoz tartozó Qatar Holding 3 százalékra növelte a francia Total kőolajipari csoportban és 7,2 százalékra a londoni tőzsdén jegyzett Xstrata bányaipari csoportban lévő részesedését.
A katari kormány korábban azt is jelezte, hogy részesedést venne a nyugat-európai EADS repülőgépgyártó konzorciumban, amely az Airbusok mellett hadászati berendezéseket is gyárt: a katariak átvennének a Daimlertől valamennyit az EADS-ban meglévő részesedéséből. A Daimlernek 22,5 százalékos tulajdonrésze van a főként német és francia cégek által birtokolt EADS-ban, s ebből állítólag egy részt el akar adni.
