Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Nem Magyarországon épít új gyárat a Jaguar Land Rover, hanem a grazi Magna Steyr üzembe telepíti át néhány új modelljének a gyártását.
Az autopro.hu felidézte, sokáig úgy volt, hogy a cég terjeszkedése hazánk felé veszi az irányt, Debrecen, Zalaegerszeg, Szombathely és a győri régió is felmerült lehetséges helyszínként. A 444.hu szerint Szijjártó Péter külgazdasági miniszter személyesen lobbizott a gyárért Indiában és itthon is, a tárcájánál pedig külön csapat dolgozott a Tata vezetőinek győzködésén.
A Jaguar Land Rover gyártásának kihelyezése a grazi üzembe azért vált szükségessé, mert a növekedés tervezett mértéke meghaladja a cég brit üzemeinek a kapacitását. Ralf Speth vezérigazgató közölte, hogy a brit vállalat ezután is hű marad hagyományaihoz, továbbra is Nagy-Britannia marad a tervezés, a design és a gyártás központja.
A 2014-ben Nagy-Britanniában készült 1,53 millió autó egy harmadát a JLR gyártotta. A tradicionális brit autógyár 2008-ban került át a Ford Motortól az indiai Tata Motors tulajdonába.
