Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Összekeverte a hazai sajtó a Jaguar Land Rover ausztriai bérgyártásról szóló szerződését azzal az új gyárral, amelyről még nincs döntés – közölte Varga Mihály a Figyelőnek adott interjújában.
Július elején számos lap írt arról, hogy a cég nem itt épít új gyárat, hanem a grazi Magna Steyr üzembe telepíti át néhány új modelljének a gyártását. Az autopro.hu szerint sokáig úgy volt, hogy hazánk felé veszik az irányt, a 444.hu szerint pedig Szijjártó Péter külgazdasági miniszter személyesen lobbizott a gyárért Indiában és itthon is, a tárcájánál pedig külön csapat dolgozott a Tata vezetőinek győzködésén.
Most Varga Mihály azt mondta, az új gyár más tészta, és Magyarország, Szlovákia és Lengyelország van még versenyben a tervezett új üzemért. "Mindent megteszünk azért, hogy minket válasszanak, de nagyon komoly, soktényezős megmérettetés van" – tette hozzá.
Jaguar
