Szó sincs róla, hogy szétbírságolták volna az Uber-sofőröket

Erős túlzás, hogy az Uber-sofőröket megszórták volna büntetésekkel a BKK ellenőrei, ez szűrhető le egy Uber-levélből.

Az új taxirendelet augusztus 7-i hatályba lépése óta a BKK-nak lehetősége van ellenőrizni a taxisokat, beleértve az Uber-sofőröket is. Eddig azt sugallta az ellenőrzésekről megjelent, a BKK tájékoztatásán alapuló hír, hogy legalábbis sokszor szabálytalanodnak az uberesek. (A büntetés akár 600 ezer forint is lehet engedély nélküli személyszállítási szolgáltatás esetén, és a járművet ki is tilthatja a közlekedési hatóság a forgalomból.) A Világgazdaság a BKK-tól kapott adatokra hivatkozva azt írta, a taxirendelet életbe lépése óta eltelt durván kéthetes intervallumról, hogy összesen 289 alkalommal ellenőriztek a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. dolgozói, és 118 esetben intézkedtek. A lap szerint a BKK munkatársai az Uber-sofőröket is többször ellenőrizték, akik jellemzően nem tudták a jogszabályban meghatározott tevékenységi engedély meglétét igazolni, nem rendelkeztek személyszállítói vezetői igazolvánnyal, illetve kocsijuk nem felelt meg a kritériumoknak. A BKK közléséből, amely a VG-ben hétfőn jelent meg, azonban nem derült ki, hogy az említett 118 esetből mennyi volt az Uber-sofőr, és mennyi mondjuk a hagyományos, túlszámlázó taxishiéna.

A lapunk által megismert Uber-levél (amelyet a sofőröknek küldtek ki) azonban azt írja, hogy a cég ezer autóspartnere közül kevesebb mint tízet vizsgált a BKK, vagyis 1 százalék alatt maradt az ellenőrzött uberesek aránya. (Arról nem írnak, hogy ezen pár esetből hány sofőrnél találtak szabálytalanságot az ellenőrök.) Ez alapján a fülön csípettek zöme hagyományos, túlszámlázó taxishiéna lehet, nem Uber-sofőr.

Az Uber azt emeli ki a sofőröknek küldött levelében, hogy minden esetben kiáll az autós partnerei mellett, párbeszédet folytatnak a BKK-val és a közlekedési hatósággal, hogy rövid időn belül minden fél számára kielégítő megoldást találjanak, és folytatják a munkát.