Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Oliver Blume két évtizede dolgozik a Volkswagen konszernnél, azon belül is többek között az Audi és a Seat márkáknál, 2013 óta pedig a Porsche autógyárnál. Részben neki is volt köszönhető, hogy a Porsche 2010 óta közel megduplázta forgalmát, értékesítési árbevételét és alkalmazottainak a számát. A Porsche 2014-ben 2,2 milliárd euró nettó nyereséget ért el.
A felügyelőbizottság szerdai döntése alapján az értékesítés irányítását a Porsche egyesült államokbeli igazgatója, Detlev von Platen veszi át a Porsche autógyártól a Skoda élére távozó Bernhard Maiertől.
Oliver Blume utódját a termelési igazgatói poszton nem jelölte ki a felügyelőbizottság. Legesélyesebb utódjának a vállalat belső köreiből származó értesülések szerint Wolfgang Hatz fejlesztési igazgató számít, őt azonban a Volkswagen dízelbotrányában játszott szerepe tisztázásáig kényszerszabadságon tartják. Wolfgang Hatz 2007 és 2011 között irányította a Volkswagen fejlesztési részlegét.
A Porsche előző vezérigazgatója, Matthias Müller a Volkswagen konszern vezetését vette át a dízelbotrány miatt posztjáról lemondott Martin Winterkorntól. A vezetői cserén kívül a Porsche semmilyen más módon nem érintett a Volkswagen dízelbotrányában.
