Több mint hatszorosára, 164,2 millió forintra növelte nettó árbevételét 2015-ben az előző évhez képest az Uber magyarországi cége. A komoly piaci és parlamenti vitákat kiváltó Uber Hungary Kft. szárnyalásának persze van egy egyszerű magyarázata: a cég személyszállító szolgáltatása 2014 novemberében indult csak el. Az Uber - amellyel egyébként a magyar kormány nem áll szóba - tavaly már nyereséget is elért: 12,9 milliós profitja után 2 millió forintot meghaladó adót fizettek (vagyis nem igaz, hogy a cég nem fizet társasági adót), az eredmény többi részéből osztalékot sem vettek ki.

A 164,2 milliós árbevétel nem kevés, ám a taxisok tiltakozása ellenére ez a pénz nem tőlük áramlott az Uber felé – derül ki a cégek most közzétett tavalyi eredménykimutatásából. A nagy taxitársaságok - már amelyik már leadta a beszámolóját - szinte mind növelni tudták árbevételüket. A Főtaxi nem is kicsit: míg 2014-ben 1,24 milliárdot hoztak a pepita csíkos autók, tavaly 1,57 milliárdot. A cég jelentősen tudta növelni profitját is: 50,7 millióról 208,4 millió forintra. Ebben része lehet annak is, hogy mindössze 591 ezer forint adót kellett megfizetniük.

Ha minimálisan, de növelni tudta bevételét a City Taxi is, 471,4 millió forintról 471,96 millióra. Profitjuk is nőtt, igaz ez sem számottevő mértékben: 436 ezerről 617 ezerre (miután 1 millió forint társasági adót befizettek az államkasszába).

Ennél eredményesebb volt a Budapest Taxi tavalyi éve. A kft. kétmillió forinttal 282,6 millió forintra növelte nettó bevételét. Jelentősen megcsappant viszont a profit: 13,6 millióról 4,8 millió forintra. A Budapest Taxi adófizetési kötelezettsége 607 ezer forint volt tavaly. A céget tulajdonló holding, a Rádio Tele 5 Taxi sem panaszkodhat: a 2014-es 981 millió után egymilliárd forint fölé emelkedett az árbevétele. Üzemi eredményük után 3,1 millió adót fizettek, és 72,5 millió maradt a zsebükben.

Elégedett lehet a TaxiPlus is. A társaság nettó árbevétele 232 millióról 298,4 millióra ugrott, profitja pedig 48 ezerről 7,1 millió forintra nőtt.