Háború Ukrajnában
Több mint három éve tart már az orosz-ukrán háború. A frontvonalak mára lényegében befagytak, a konfliktus mégis eszkalálódni látszik, ahogy a háborús felek igyekszenek minél több szövetségest és fegyvert szerezni, illetve több országot bevonni a konfliktusba. De vajon mi lesz döntő: a fegyverszállítmányok, a szankciók, vagy esetleg a béketárgyalások? Meddig tartanak ki az ukránok és meddig tűri az orosz társadalom a veszteségeket? Cikksorozatunkban ezekre a kérdésekre is igyekszünk válaszolni.
Moszkvai gyárának ismételt leállítását jelentette be a Renault. A francia autógyártó még kedden közölte, hogy újraindította az üzemet, ám miután több ukrán vezető hevesen kritizálta a döntést – a külügyminiszter például globális bojkottra hívott fel a cég ellen –, a társaság szerdán jelezte, megmásította a korábbi döntést, amivel három napra akarták újraindítani a gyártást.
A társaság azt is közölte, hogy már zajlik a nemzetközi szankciókhoz kapcsolódó intézkedések bevezetése. A tulajdonukban lévő orosz AvtoVazzal – a Lada gyártója – kapcsolatban pedig azt írták, hogy vizsgálják a lehetőségeiket, de felelős döntést kell hozniuk, hiszen 45 ezer munkavállalóról van szó.
Az AvtoVAz az orosz újautópiac ötödét tudja a magáénak.
A gyártó a CNN-nek nem kommentálta, hogy a gyár leállítása összefügg-e az ukrán vezetők kritikus megnyilvánulásaival – Volodimir Zelenszkij elnök például szerdán arra kérte a francia cégeket, hogy vonuljanak ki Oroszországból. Azt viszont jelezte a társaság, hogy az oroszországi érdekeltségeik – ingatlanok, gépek, alapanyagok, üzleti kapcsolatok – értéke meghaladja a 2,41 milliárd dollárt.
