Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Novemberben kétszáz talpfa cseréjét hajtják végre a Keleti pályaudvar váltóiban, első lépésben száz talpfa cseréjével, tizenhat váltó és három keresztezés javításával készültek el – közölte Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebook-oldalán.
Hegyi november 5-én jelentette be, hogy előrehozták a korábbi tervek megvalósítását, és a Keleti pályaudvar teljes váltókörzetét felújítják. Ennek keretében kétszáz talpfát cserélnek ki, továbbá harmincöt váltóban és keresztezésben hajtanak végre érdemi beavatkozást, az igazán nagy munka pedig majd 2025-ben következhet.
A felújítás előrehozásáról azután döntöttek, hogy rövid idő alatt két vonat is kisiklott a Keleti pályaudvar mellett. Augusztusban egy csavartörés történt ilyen baleset, amely miatt egy InterCity egy vágányra került egy másik vonattal. Sérülés azért nem történt, mert kötelező volt lassan haladni, így a szemben érkező szerelvény vezetője azonnal állóra tudott fékezni. Az eset után két napig nem lehetett használni a pályaudvart. A csavarokat azóta lecserélték, október végén azonban egy utasokat nem szállító szerelvény mozdonya siklott ki.
