Kiszervezi védelmi ipari érdekeltségeit a magyar állam
Mely cégeket érint az N7 Holding és a 4iG csoport közötti előzetes megállapodás? Milyen lehetőségeket tartogat az ágazat a hazai beszállítóknak?
Februárban került át a Nemzeti Útdíjszolgáltató (NÚSZ) Zrt. a Rogán Antal vezette Miniszterelnöki Kabinetirodától Lázár János Építési és Közlekedési Minisztériumához, amely gyakorlatilag azonnal elküldte Bozóky Alex vezérigazgatót és a teljes vezetőséget – írja a Telex.
A lap úgy tudja, hogy a tárca súlyos hatékonysági problémákat állapított meg, ugyanis sok ember, magas költséggel szedte az útdíjbevételeket. Ezért teljes körű informatikai auditot rendeltek el, és csoportos létszámleépítésre is számítani lehet.
Lázár minisztériuma a Telex megkeresésére megerősítette: zajlik egy auditfolyamat, amelynek célja a költségek csökkentése és a bevételek növelése, de további részleteket egyelőre nem közöltek. A lap forrásai szerint a folyamatot vezető Bartal Tamás helyettes államtitkár alapvetése az, hogy az útdíjbevételek nem csökkenhetnek, a költségeknek viszont apadniuk kell.
Az Economx cikke alapján a hazai elektronikus útdíjakat beszedő állami társaságnak – vagyis a költségvetésnek – 2023-ban 532 milliárd forint, 2024-ben pedig már 804 milliárd forint bevétele származott útdíjakból.
