Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Július 27-én az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió átfogó vámegyezményben állapodtak meg.
A 4iG Csoport űr- és védelmi technológiai leányvállalata, a 4iG SDT Zrt. előzetes, nem kötelező érvényű megállapodást írt alá a HeliControl Kft. 63 százalékos tulajdonrészének megszerzéséről.
A cég bejelentése szerint a helikopterek karbantartására, javítására és alkatrész-ellátására specializálódott HeliControl Kft. a 2011-es létrehozását követő első években sikeresen teljesítette több Airbus helikopter nagyjavítását, és gyors ütemben bővítette jogosítványait strukturális javításokra is. A Készenléti Rendőrség határőrizeti feladatokat ellátó forgószárnyas légijárművein ez a cég végezte az első hazai, éjjellátó kompatibilitású helikopter-átalakítást, rendszeresen kapott megbízásokat katonai gépek nagyjavítására, sikerrel pályázott az osztrák belügyminisztérium légirendészeti helikopterének komplett nagyjavítására és alkatrészellátására kiírt tenderen is. 2018-ban elnyerte a Honvédelmi Minisztérium tenderét, így a rendszerváltást követően elsőként végzett Magyarországon nyugati helikoptertípuson gyártói előírás szerinti teljes nagyjavításokat.
Ez az üzlet azért is fontos, mert ahogy a nyár elején bejelentették, a 4iG többségi tulajdonrészt szerez a magyar hadiipar legfontosabb vállalatait tömörítő cégekben, amelyek eddig az államhoz tartoztak. Így kerül az érdekeltségébe az Aeroplex Kft., a merevszárnyas repülőgépek javításának és karbantartásának piacvezető hazai vállalata. Szintén a 4iG védelmi technológiai portfóliójának része a Rotors & Cams Zrt., amely a pilóta nélküli légi járművek fejlesztésében és gyártásában rendelkezik egyedülálló kompetenciákkal. A HeliControl megszerzésével a cél az, hogy egy légijármű-technológiai kompetenciaközpontot hozzanak létre, amely a polgári és védelmi területeken egyaránt képes lesz a légijárművek teljes életciklusát lefedő karbantartási és modernizációs szolgáltatások biztosítására.
